近年来，南江人民发扬“宁愿苦干，不愿苦熬”的巴人精神，掀起了一轮又一轮交通会战，强力推进交通建设突破，大笔书写新时代蜀道发展新篇章。
金秋9月，米仓山郁郁葱茏，美不胜收。千年米仓道隐秘在这美景之中，而新建的巴陕高速宛如玉带缠绕在这美景之中。其中，全长13.8公里巴陕高速米仓山隧道是当时在建的四川最长、国内第二长、世界第三长的公路隧道，经过近9年的艰苦奋战，2018年11月22日建成通车。
一条高速串南北，从此南北一家亲。和过去相比，米仓山隧道贯通后，北向出川将不再翻越米仓山，特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。同时，南江至陕西汉中的路程由原来的4个小时缩短为1小时，这也为当地发展带来了新的机遇。
这段时间，正是团结乡核桃丰收的时节，团结乡梭坡村村民刘文贵每天都忙着采摘核桃，看着今年丰产的核桃，他很开心。
“以前的交通不方便，产品销售不了，只有人工背嘛，背到街上去卖，没有多少钱赚。现在交通好了，交通方便，好多产品都是在家里就收走了，日子越过越好了，我准备以后还要大量发展，发展核桃，这样日子越过越好。”团结乡梭坡村村民刘文贵开心的说。
一条路富裕了一方人。团结乡也依托巴陕高速的通行，大力发展起了特色产业，老百姓的日子也过的红红火火。
打造外畅内达的交通环境，一直是一代代南江儿女的梦想。“大交通”战略为南江跨越发展注入强劲动力，也为革命老区后发赶超插上了腾飞的翅膀，让不沿边、不靠海的南江一跃成为四川对外开放的新前沿。
蜀道难，难于上青天，千年来，山里需要运出和运进的货物全靠人力背运。交通是发展的战略基石，勤劳朴实的一代代南江人用”愚公移山”的精神改变着大巴山的交通状况，而南江也正打开着山门，步入了后发追赶的快车道。
来源：掌上南江
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