在某之家网站，无论你切换到哪一个城市，中型SUV排名榜第一的都是汉兰达。说实话，对于这样的结果，也是在意料之中的事。毕竟国人买车喜欢跟风，而汉兰达一直以来就是很多人追捧的对象。
相比较汉兰达，这一次我选标致5008。虽然跟汉兰达的名气相比较，标致5008确实有点微不足道，甚至在国内无人问津。但是，不得不说的是，标致5008的产品本身还是很吸引我的。
价格方面，标致5008入门级车型比汉兰达便宜了5万多。不光如此，标致5008实际的入门级车型价格还可以再优惠3万块左右，入门级车型的售价下探到了15万左右。既然产品相差不大，多花钱买汉兰达就有点浪费了，更何况汉兰达是不可能有优惠的。
虽然车身尺寸方面，标致5008比汉兰达短了一大截，但是，轴距比汉兰达长了50mm。而且，从外观来看，标致5008不会输给汉兰达，辨识度更强一些。
可能有人会说，标致5008的保值率太低了，或者是标致5008并不符合中国消费者的审美。我想，对于这两点，没必要过多的纠结。反而，对于法系车的设计，国人一直是比较有认同感的。
不同于德系车或者是日系车，法系车的设计确实比较的天马行空，但是，产品始终能给人一种眼前一亮的感觉。虽然汉兰达可能看起来会更魁梧一些，但是，标致5008也有足够的魅力。
能把汽车的驾驶室设计的跟飞机驾驶舱一样的，除了标致5008，别无他家。单从设计角度来说，标致5008确实做的很用心。不像德系车，家族套娃设计。而标致5008，就能够给人一种特别的归属感。
配置方面，虽然汉兰达比标致5008贵了很多，但是，功能配置也没有比标致5008多很多。例如主动被动安全配置上，汉兰达多了膝部气囊，部分车型还提供了车道偏离预警和主打刹车。但是，标致5008全系标配了驾驶员疲劳驾驶提示功能。
辅助驾驶功能方面，二十多万的汉兰达连个倒车雷达都没有，倒车影像也不是标配。而标致5008标配了后倒车雷达、定速巡航，除入门级车型之外，标配了倒车影像功能。所以，在售价更低的情况下，标致5008的产品综合表现更好。
空间方面，标致5008确实差了一些，但是，对于一台家用车来说，标致5008完全够用了。后排同样提供了很宽裕的空间表现，各类储物空间也表现良好。
动力方面，标致5008提供的是1.6T和1.8T发动机，虽然相比较汉兰达的2.0T，动力是弱了不少。但是，标致5008的车身自重比汉兰达轻了300多公斤。所以，对于上面的两套动力来说，也都够用了。
请不要嫌弃标致5008的扭力梁后悬架，因为它驾驶起来的感受跟汉兰达相差不大。至少普通车主，很难感受出这两款，驾驶起来有什么不一样。
因此，综合各方面的表现。标致5008的产品和售价更适合我们这种普通消费者。汉兰达听起来很高大上，但是，太过于高傲，并不适合所有人。
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