日前，奥迪在售SUV序列再添一员，海外上市一年有余的奥迪Q8终于在国内公开亮相，并在成都车展上宣布开启预售，预售价：77-102万。
该车最早于2018年6月在国外亮相，以定价区间来看，其在国内面临的主要竞争车型是奔驰GLE和宝马X6两款。
奥迪Q8不止开启了正常的预售，同时还在某猫旗舰店开放预定Q8的至尊限量版。据称有多种专属配置功能，如：S-line外观套件、无框车门、降噪玻璃、四轮转向、空气悬架等需选装的配置。
价格相较于常规版有大幅上调，售109.76万元，且限量发售288台。
公开信息显示，限量版一样采用的是大众第三代MLBevo平台，该平台上已经搭建出奥迪Q7、宾利添越、兰博基尼Urus、大众途锐等SUV。
在动力系统上，装备了3.0T的V6发动机+8AT手自一体变速箱+ quattro全时四驱，最大功率250kW，最大扭矩500牛米。带动2.27吨的奥迪Q8，百公里加速6.2秒的加速成绩在同级别中是能算中下游水平。
那么奥迪Q8的至尊限量版凭什么卖110万还限售？
第一，什么是幸福？人无我有！限量击中了一些消费者软肋，他们愿意为此掏钱。
第二，默认配置了多种选装包，这些选装包在海外价格不菲。例如：Bang＆Olufsen 立体音响系统选装包，其装配了23个扬声器单元，由23通道放大器推动，选装价为5000美元。
如自适应底盘选装包，其中的四轮转向和空气悬架，售价2750美元。
再如包含S-Line外观套件的选装包，售价2250美元。还有豪华选装包，里面有双层声学降噪玻璃、超级运动座椅等，售价5950美元。零零总总加起来，也接近1.6万美元了，换算成人民币也得11万左右。
至于奥迪Q8常规版77-102万的预售价，其实还算合理，毕竟纯进口汽车还得加上进口关税15%、进口消费税12%（排量在2.5-3L之间）、增值税13%等综合税率近50%的税。
奥迪Q8欧洲起售价换算成人民币大概是60万，加上50%的税，运到国内就得90万了。当然欧洲奥迪Q8版本不多，最低配置也还是比较高；所以国内降低一些配置，以便向下扩大价格区间，这与77-102万的预售价是相符的。
其实奥迪Q8与Q7两车定位多有重合，Q8不管是平台还是动力系统，都与Q7相同，甚至在车身尺寸上，Q7比Q8长了足足80mm。
总的来说Q8在风格和智能化上更有优势，有虚拟驾驶舱、中控T型台上装备有上下两个触摸屏（10英寸和8.6英寸）以及奥迪最新推出的MMI识别系统。
奥迪Q8预计在2019年第四季度正式上市，终端价可能在75-100万区间。
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