内饰方面，广汽新能源Aion LX内饰采用Aion S的家族式内饰造型，横向上下两层结构，整体线条平直、简洁，科技豪华质感扑面而来。尤其引入注目的是中间贯穿式的双曲面屏，据说弯折幅度近168度，是全球首款车规级别全贴合冷弯屏。屏幕下方则布置了空调出风口以及常用按键。
除此之外，Aion LX还应用了升降式换挡旋钮，这一设计可谓是“锦上添花”，不仅带来了视觉上的品质感和科技感，而且相比传统档更加节省空间。
在换挡杆区域，Aion LX采用了一整块钢琴黑材质的造型，用了旋钮式换挡机构，这一点也和Aion S有所不同。其次Aion LX采用了别致的双辐式方向盘设计。
外观方面，广汽新能源Aion LX是基于纯电专属平台GEP 2.0打造的产品，Aion LX采用极具辨识度的LED大灯 组，两侧采用带有泪眼的设计，带来更锐利的视觉冲击力，比如贯穿车标连接左右大灯的装饰板如同一只“穿云箭”，这样的设计在Aion S车型上也有类似的展示。值得一提的是广汽新能源Aion LX车型的论圈造型也发生了变化。
车身侧面，广汽新能源Aion LX采用了悬浮式车顶的设计，搭配延伸至车尾的腰线，车身姿态十分运动。
车尾方面，广汽新能源Aion LX的D柱倾斜角度较大，搭配设计风格犀利的尾翼 ，营造了很强的运动感，贯穿式尾灯无疑是车尾的亮点之一，后保险杠处同样采用大量的黑色装饰。
广汽新能源Aion LX的轴距长达2900mm，这足以媲美C级车了。在悬挂方面，广汽新能源Aion LX装备了在新能源纯电动汽车 领域少见的CD C全时自适应减震系统。
动力方面，广汽新能源Aion LX搭载最新一代CATL 811三元锂电池技术，前后双电机峰值功率300kW（408Ps），峰值扭矩700Nm，电池系统能量密度更高。在续航里程方面，Aion LX的NEDC续航里程超650km，0-100km/h加速时间仅为3.9s。
简评：Aion LX从目前曝光的综合实力来说非常具有竞争力，L3级别的自动驾驶无疑可以让驾驶员更加轻松，而综合续航达到650km，将会全面打破车主的续航焦虑。市面上多了一款在性价比、续航里程以及外观设计上都会颇具竞争力的车型，对于消费者来说，无疑也是个很好的选择。凭借这两大卖点，新车势必会吸引大量新能源车消费者的目光，也许Aion LX也还会延续这样出色的市场表现。
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