比亚迪汉自7月份上市以来，销量节节攀升。8月份销售4000台，9月份销售5612台，10月份销售了7545台。而11月销量份突破了一万台，达到了10105台，占到比亚迪近两成的份额，气势如虹。中大型轿车11月销量排名仅次于传统豪华品牌BBA。而在电动车领域，特斯拉虽然是中型车，但都做为售价超20万的纯电轿车，汉能否超越特斯拉Model 3，一举拿下20万电动车市场第一呢
比亚迪汉一共5款配置可选，纯电动3款可选22.98-27.95万，DM混动2款配置可选21.98-23.98万。纯电和混动外观差异主要体现在前包围及后包围，以及尾部的文字标识，侧面无区别。从前后还是很容易辨识是纯电还是混动。前面有中网的是混动，尾部DM混动EV纯电。
DM混动前置四驱纯电81公里，2.0T发动机，百公里4.7秒。2款售价相差2万，主要区别在座椅材质，驾驶电动调节，副驾驶的加热通风，3个喇叭，后排独立空调等。这么看来混动DM21.98万的性价比较高
EV纯电的汉22.98-27.95万，相信很多也是特斯拉Model3（26.97-41.98万）的潜在客户，所以纯电的选择肯定是旗舰或者是高配的居多，毕竟汉纯电的旗舰价格比Model 3入门也就贵了1万。
EV纯电一共3款，分长短续航，长续航605公里前置前驱，百公里7.9秒。短续航550电动四驱高性能版，百公里3.9秒，绝对超跑的速度。偏续航舒适选长续航尊贵25.58万，追求特斯拉的提速又比较在意配置乘坐舒适选四驱高性能27.95万
特斯拉就像当年手机界的苹果，颠覆了汽车行业，特别是那些传统汽车企业。国产的特斯拉Model 3也让大家看见，哪些国产电动车是骗补贴的油改电企业。
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