福特品牌近两年的日子可不好过，由于车型更新换代速度慢，加上不断频出的质量问题，在20万元级车型市场，翼虎、蒙迪欧几乎被消费者遗忘。并且，由于在10-15万级别车型上大面积推广三缸发动机和双离合变速箱，表现非常不稳定，也被消费者所抛弃。虽然后来采用了技术含量更高，也更加稳定的8AT变速箱，但是奈何大势已去，再想重新赢回消费者的信任难上加难。
在这种市场局面下，新车型的引入就显得十分必须了，凭借全新的产品力和更高的性价比，或许能够赢得更多消费者的关注。所以我们看到，福特近两年新车的引入速度明显加快，接连引入了锐际、探险者等全新的车型，期望能够扭转销量的困局。
而从最新上市的两款车型来看，锐际主打18-22万的紧凑级SUV市场，而探险者主打30-40万的中大型SUV市场。本以为，锐际凭借动力、配置和合理的定价能够成为福特未来的支柱，但是从目前的销量来看，探险者才是撑起福特的脊梁。从最新公布的8月份销量来看，探险者的销量达到2544辆，虽然绝对数量上并不高，不过这可是一台售价30-40万元的普通合资品牌车型，加上目前在终端根本没有优惠的行情，能够取得这样的销量，可以说表现非常出众了，可以为厂家提供丰厚的利润。
下面，我们就来看看福特探险者车型具体有什么样的产品表现吧。
外观方面，用霸气这个词来形容探险者我认为毫不为过，整体的造型非常刚猛，并且气势十足。六边形的中网面积非常巨大，配合横条状星空式的中网，看上去非常大气。雾灯采用了LED的光源，同时造型也非常有立体感。下包围处的造型也很有设计感，无论是造型还是实用性都非常高。灯光的配置方面，全系标配了远、近光LED大灯，支持自适应远近光、自动头灯和延时关闭功能呢，点亮后有着不错的照明效果。
探险者的车身尺寸非常大，长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，车身看上去非常的高大，可以说车身尺寸也是探险者吸引消费者的重要原因。凭借尺寸方面的优势，探险者的车身侧面设计非常的大气，腰线呈上扬的姿态，配合车门下方精致的镀铬饰条，体现出很强的档次感。
内饰部分，探险者则是体现了更多的科技感。三幅式的方向盘造型比较运动， 同时握感也非常饱满，配合全液晶仪表的配置，让人非常有驾驶的欲望。而中控部分采用了12.8英寸的竖屏式中控屏，在显示效果和功能上有着不错的表现，支持语音识别、车联网和GPS导航系统，搭配旋钮式的电子换挡机构，让车型体现出很强的科技感。
探险者的车辆配置也是比较到位的，即便是最低配车型，在安全配置和舒适性配置上都达到了很高的水平。安全配置方面，气囊数量全系都是一样的，同时胎压监测、ESP车身稳定系统、主动驾驶辅助倒车影像都是全系标配，这种安全性配置不因价格而改变的配置政策还是值得肯定的。同时舒适性配置上，全景天窗、无钥匙进入、启动、真皮座椅、方向盘、自动空调等配置悉数搭载。可以说即便是入门版车型，也能够满足大部分用户的配置需求。而且探险者在座椅布局上，推出了6座、7座两种布局，消费者选择的范围更大。
动力方面，探险者全系标配的是2.3T的涡轮增压发动机和10AT的动力组合。其中发动机最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米，能够提供非常不错的动力表现。而作为一款中大型SUV，探险者也配置了一套多片离合器的适时四驱系统，能够提供更加出色的动态表现。
总结：从探险者的整体产品表现来看，作为一款中大型SUV，还是非常有产品特点的。身材魁梧，外形霸气，内饰有科技感，同时像座椅布局、配置和动力系统也有着很好的表现。从定价上看，探险者的价格与奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC有一定的重叠，竞争压力不可谓不大，不过凭借车型级别上的优势，目前来看还是非常有竞争力的。后期能够配合优惠提高销量的话，可以说才是福特真正的救命稻草。
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