轿跑在整体汽车大环境中算是一种很任性的车，可以说轿跑车主是自私的，他们不会为了后排乘客的空间和舒适去牺牲掉自己想要的乐趣和旁人羡慕的眼光；轿跑也不会像跑车那样让日常使用备受折磨。轿跑是一种不会脱离生活且能享受这一切的车型，这中间的权衡是个大学问，就如同我们今天的主角全新一代宝马4系，新车相比奥迪A5、奔驰C级Coupe车型更具运动感，和它一起来的，还有宝马有史以来最大的双肾格栅。
据悉，新车计划在今年10月份率先在海外市场开售，并有望在今明两年内继续引入国内市场销售。
从曝光的实拍图来看，全新一代宝马4系采用了宝马有史以来最大的双肾格栅，虽然这个夸张的格栅在之前概念车亮相时，就充满了争议。但我们能看到该设计已经应验，几成定局。而抛开前脸这个"大鼻孔"格栅，全新一代宝马4系的大灯组和下包围设计的都非常合理，强调优雅运动。
车身侧面，全新一代宝马4系看上去显得更加饱满，前后轮眉位置都采用凸起的设计风格。车身尺寸较前代车型进一步加大，塑造出动感而修长的车身比例。同时，短前后悬、修长的无框车门都得以保留，进一步增添了它的优雅气质。车尾造型相比上一代4系，显得更加立体，修长的尾灯符合现阶段宝马的细节元素，而双边共两处的排气布局，为其增加了不错的运动感。
动力方面，全新一代宝马4系提供了多种动力配置，汽油版本是420i、430i和M440i xDrive三个配置，柴油版本为420d、420d xDrive、430d xDrive、M440d xDrive。汽油发动机是目前我们比较熟悉的2.0T（B48）和3.0T（B58）机型。值得注意的是，3.0T动力匹配了48V轻混系统（柴油机全部匹配了48V轻混）。传动系统方面，全新4系匹配的依旧是采埃孚8AT变速箱，部分车型还将配备四驱系统。
总的来说，全新一代宝马4系的外观设计的确出乎了多数人的意料，再加上它更加运动化的调校，至少在目前看来，大多数人不会再把它当做3系的Coupe版。
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