蒙迪欧作为福特旗下的一款B级车，早在13、14年推出全新“马丁”脸设计的时候就爆红汽车市场，销量曾一度破万，超越了凯美瑞、天籁等车型，成为B级车市场中的主流一线车型，时隔多年，如今的蒙迪欧还是保持着几年前的设计，月销不足千台，在如今竞争激烈的汽车市场，他的衰溃也是意料之中。
蒙迪欧厂家指导价为19.28-27.98万元，目前终端优惠最高可达3.8万元（条件：店内保险、贷款、本地牌照），最低配15.48万元就可入手裸车，那么现在的蒙迪欧还值得入手吗？让我们一起来详细了解一下。
前脸采用“马丁式”的进气格栅设计，中网经过镀铬饰条修饰，辨识度极高，犀利的大灯设计，散发出运动的气息，可惜低配车型远近光灯都是卤素光源，有些过时了，车身侧面采用双腰线设计，4873mm的车身长度让他看起来非常修长，整体还是比较年轻动感，可以想象这个外观设计在几年前的火爆程度，不过17英寸的多辐式的轮毂造型看起来和车身并不太搭。
蒙迪欧的尾部设计也比较漂亮，月牙型的尾灯造型张弛有度，还有镀铬饰条装饰，提升了档次感，加上镀铬装饰的双边两出的排气装置，营造出不弱的运动气息。
相比它的外观设计，蒙迪欧的内饰就显得比较简约老气，中控台采用传统的T字型布局，低配版本并有配备中控液晶屏，中控功能区呈竖直分布，旋钮式的挡把设计在今天也不过时，大面积的软性材质和木纹饰板以及银色饰板的加入虽然谈不上豪华，但是一定程度上提升了档次感。
值得夸赞的是蒙迪欧在安全配置方面一点也不含糊，全系标配了气囊和气帘共计9个，另外ABS、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等功能都有配置，别的像倒车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入启动等功能都是标配。
蒙迪欧1.5T版本共有智控时尚型和豪华型两款车型，豪华型比时尚型贵了2.1万元，多出了车道保持、车道偏离预警、倒车影像、远程启动、前排座椅加热、8英寸中控屏等配置，并不太划算，像倒车影像可以后期加装，所以时尚型更有性价比。2.0T版本共有三款车型，时尚型和豪华型相差也是2.1万元，配置和1.5T版本一样所以还是推荐时尚型。
得益于它2850mm的轴距，让他乘坐空间表现还算比较出色，1米8的胖子坐在里面，腿部空间和头部空间都比较充裕，比同级别的别克君威表现要好，仿皮的座椅材质，填充物也比较柔软，包裹性和承托性较强，车内隔音在同级别也算上乘，对舒适性有很大的提升。
动力方面，蒙迪欧搭载了1.5T和2.0T两款发动机，1.5T输出最大马力和扭矩为181匹，240牛·米，2.0T低功率版本输出最大马力和扭矩为204匹，350牛·米，高功率版本最大马力和扭矩为234匹，350牛·米，皮的变速箱还是几年前比较流行的6AT，比较过时了，换挡平顺性打了一些折扣，降挡和急加速的时候会有一些犹豫，百公里油耗10L左右，有些偏高。底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘的调校偏向舒适性，对地面的颠簸过滤比较彻底。
总的说来，蒙迪欧外观设计上还是比较年轻运动的，但是目前市场上畅销的车型都不缺年轻和运动元素，它并没有太大的优势，因为几年来没有进行升级，内饰风格还是比较老气，低配版本在娱乐性配置方面还是有些缺乏，这使得它在同级别中缺乏竞争力，值得称赞的是舒适性方面确实做的不错，比较适合家用，加上目前优惠比较大，蒙迪欧还是具有一些性价比，如果能接受它的这些缺点的朋友建议入手时尚型更加有性价比，蒙迪欧告诉我们一个道理，在这个竞争激烈的时代，不进步就意味着退步，随之就是被市场逐步淘汰。
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