文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 俗话说“得不到的永远在骚动”，当把铃木退出中国和新一代吉姆尼发布这两件事放在一起，新吉姆尼无疑就是人们口中那款“得不到的好车”。不过不要紧，懂车帝日前拍摄到了新一代吉姆尼车型，但该车采用平行进口方式引入，无论何种途径来到中国，至少国内消费者有了买到它的可能。我们从网上了解到，新吉姆尼由于渠道和车商的不同，报价在21-28万元之间。
不用过多介绍，新一代吉姆尼正是因酷似奔驰G级的方盒子造型而走红，当然也包括了车头两个呆萌而复古的圆形前大灯。新吉姆尼几乎是目前市面上能够买到的尺寸最小的SUV车型，从实拍车型来看，其显然是一款使用了更加粗壮前后轮眉的SIERRA版车型，长宽高分别为3550x1645x1730毫米，轴距2250毫米，轴距与上一代车型保持一致。
新吉姆尼的内饰也尽可能的以突出功能性为主，并无过多高档的用料出现，其中控台整体基本为硬塑料为主，前后四个座椅也采用织物包裹。同时，在配置层面也不能对它有太高期望，手动空调、机械手刹、机械钥匙点火开关，对于这辆“成年人的大玩具”而言，一切操作手动化或许是乐趣之一，当然也最大限度的保证了可靠性。
在我看来，新吉姆尼除了硬派的外形设计，机械素质是考虑购买它的第二大因素。新吉姆尼的底盘结构和四驱系统基本承袭自上一代车型，这是值得庆幸的一点，非承载式车身、分时四驱系统、前后三连杆硬轴螺旋弹簧悬架，这似乎就是其越野能力的体现。不过该车的动力配备略显寒酸，1.5升自然吸气发动机+4速自动变速箱，最大功率仅有102马力，峰值扭矩130牛·米，即便如此，这也比上一代车型有着明显的提升，结合不大的车身和低速四驱的扭矩放大，账面数据不够给力，但实际能力应该不算弱。如果说不足，或许4速自动变速箱会拖累它，如果可以选择的话，5速手动变速箱我想更适合它。
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