文：懂车帝原创 杨亚楠
[懂车帝原创 行业]日前，懂车帝从Reuters（路透社）相关报道获悉，日本汽车制造商日产汽车于4月16日宣布，其美国工厂的停产时间将会延长至5月中旬。
据悉，做出上述决定，主要是因为新型冠状病毒疫情在美国仍然未能得到有效控制。截至4月17日上午9时，美国已经累计确诊高达677056例病例。
按照日产汽车此前的计划，其美国工厂将会在4月下旬恢复生产。而在4月6日，日产汽车也启动了一轮临时性的裁员，削减了大约1万个时薪工作岗位，以降低人力成本，从而渡过难关。
眼下除了日产汽车，美国绝大多数汽车制造商都已经因新型冠状病毒疫情陷入停产的境地。据悉，多数汽车制造商希望能够在5月4日恢复生产，但目前疫情的形势还非常难以预料，部分汽车行业分析师和企业高管都认为，合理的复工时间应该是在5月中旬。
不久前，日产汽车正在寻求从以瑞穗银行（Mizuho Bank）为首的银行集团处获得高达5000亿日元的信贷额度。
日产汽车方面认为，目前新冠病毒疫情暂时还看不到结束的迹象，必须要储备足够的资金。事实上，这在全球汽车行业已基本形成共识，包括丰田汽车、福特汽车等在内的国际汽车巨头都在通过各种渠道和方式寻求资金支持，以稳定其现金流。
根据Refinitiv Smart Estimate提供的数据，日产汽车在2月份提供了近10年来的首个季度净亏损。根据日产方面的预计，其截至2020年3月的财年，营业利润将出现85%的暴跌，收入490亿日元（约合4.5亿美元），这将是自2008年金融危机以来，日产汽车表现最差的一个财年。
同时，日产汽车也正考虑计划下调其2020年度的销量目标，在此前600万辆的基础上削减100万辆，最终目标甚至有可能低于500万辆。
可以预料的是，新型冠状病毒疫情对全球汽车产业都会是一次大考。自前日产汽车会长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕事件发生以后，日产汽车就似乎是“诸事不顺”，本就处于企业内部调整期的日产，如今还必须面对疫情造成的巨大压力。
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