近日，乘联会终于也是正式公布了最新的综合销量数据统计，据报道，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.3%；1-3月累计销量301.4万辆，同比下降40.8%。来到消费者所最为关注的SUV领域，3月份SUV销量为47.9万辆，同比下降37.4%，环比增长354.7%；累计销量138.7万辆，同比下降37.4%。
随着3月份我国新冠疫情取得了阶段性的胜利成果，3月份汽车销量也开始迎来了缓慢回升，总体来说汽车消费市场的大趋势是一片向荣的，而对于那些需要在4月或者5月买一台SUV车型回家的老百姓们来说，如果您正不知道该怎么选、买什么车？那不妨按照2020年1-3月销量最好的3款SUV来下定心中目标，在这之中，三款都是咱们的国产品牌车款，并无合资，所以如果想买SUV那不妨就关注这3款吧，一起来看看。
第一名：哈弗H6（冠军）
2020.1-3月销量：48706辆
同比：-48.4%
平均油耗：8.6-8.9L/100km
哈弗H6作为老牌销量冠军自然无需多言，有着不错的口碑，销量也一直稳居这一级别的第一宝座。从今年销量数据来看，哈弗H6在2020年1-3月的销量数据为48706辆，受新冠疫情原因所影响，整体下滑达48.4%，下滑趋势呈现不可抗因素。
外观上来说，现款哈弗H6的大嘴造型也已经被消费者所接受，整体运动感十足，同时又满足国人对于大气的需求。尺寸上，H6的长宽高分别为4600mm×1860mm×1720mm，体型在紧凑型SUV领域也较为可观。
内饰采用了非对称式设计，整体看着科技感很强，当下主流的全液晶仪表也都有所具备，况且9英寸的中控彩色大屏也还是全系标配，这都是它之所以热销的原因之一。空间就更不用说了，腿部空间达两拳，后备厢空间很大，整体是可圈可点的。
至于动力，在售的2020款H6提供1.5T和2.0T两款发动机，对应最大功率分别为169和224马力。与两款发动机搭配的均为7速双离合变速箱。悬架方面，哈弗H6采用了前麦弗逊式后双横臂式独立悬架的搭配，所有车型均为前轮驱动。总体来说，哈弗H6的热销非一日之功，良好的品质和出色的产品特性是它能持续热销的最大原因，所以它依然是许多消费者可以去放心购买的一款车型。
不足：据车主口碑反应，哈弗H6普遍存在悬架减震不舒适、起步无力、转向轻重不合理、车头灯亮度小、换挡迟缓、发动机异响等问题。
第二名，长安CS75（亚军）
2020.1-3月销量：46114辆
同比：14.8%
平均油耗：8.2-8.6L/100km
说到长安CS75，其实也算是紧凑型SUV市场里一款"老兵"车型了，上市至今已有4年多时间，无论是销量表现还是用户口碑，其在同级别里都是相当不错的。如今CS75还诞生了PLUS车型，所以这更是如虎添翼。当然，在售的CS75也是相当不错的一款车，中期改款之后的它颜值也提升了很多，可谓再度焕发了车生中的第二春。
外形来看，长安家族式的设计在CS75身上再次被很好地诠释，早前全拼的字母被LOGO所取代，开上去很精致也增加了品牌辨识度。尺寸上，CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm，轴距为2700mm，在紧凑型SUV中这样的身材也是很大了。灯光配置上，CS75全系采用了LED大灯并且全系标配电动调节后视镜并带有加热功能，这在国产品牌SUV中可不多见。
内饰还是一如既往的简单且充满科技感，全液晶仪表盘作为越级配置也有配备，而且实话实说：显示效果看着比前面的哈弗H6要更细腻些。此外，它也还全系标配了10.25英寸大屏，这点又比哈弗H6更有优势。空间可能是不如H6的地方，后排腿部空间1拳3指，后备厢空间表现不错。
最后动力的话，在售的2020款CS75提供1.5T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为178马力和265牛·米。与发动机搭配的有6速手动/7速双离合/6速手自一体变速箱。悬架方面，采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，全系也均采用的是前轮驱动。长安作为一家历史比较悠久的国产车企，如今生产的汽车也已经被消费者所放心，CS75则更是长安的"命根子"，所以如果想买一台SUV车型，那75车系显然不能错过。
不足：据车主口碑反应，长安CS75普遍存在悬架减震不舒适、杯架设计不好、刹车异响、经济模式动力肉、发动机异响等问题。
第三款，吉利博越（季军）
2020.1-3月销量：38984辆
同比：-20.0%
平均油耗：8.6-8.9L/100km
作为季军的吉利博越可以说是今天介绍3款车型中口碑最高的一款了，目前在售的博越分为普通版和博越PRO，价格方面，PRO的售价相对来说也是要更高的。不过，PRO为后续推出车型，所以目前市场上在售卖的大部分都是普通版的博越车款。对于想要买一台精品家用SUV的消费者来说，吉利博越可以好好考虑一下。
外形方面，吉利博越PRO采用了全新的设计，细节上的微调也让其整体变得更加厚实，但从车头来看，整体也依然有着浓浓的中国风味道，所以这也是这款车之所以受消费者欢迎的地方。尺寸上，博越PRO的长宽高分别为4519/1831/1694mm，轴距为2670mm，在中国品牌SUV中表现也是中规中矩。
内饰应该算是比较实用的一类了，整体看着很中庸，但简单之余也透露着温馨，中控屏幕的尺寸不算小，做工用料也是同级高水准，最后配以金属装饰和亮面饰板，氛围看着挺高级。配置也是全系都配备了无钥匙启动和自动空调，表现不错。空间与长安CS75差不多，但座椅舒适性更好，后备厢表现地也是十分规整，放一些大件行李不是问题。
动力方面，博越提供1.5T、1.8T、2.0L三款发动机可选，其中1.5T车型中还有一款搭载了48V轻混系统，而1.8T车型则分为高低功率两款。变速箱方面，与各款发动机搭配的有6挡手动/6挡手自一体/7速双离合变速箱。悬架方面，也还是采用的前麦弗逊式后多连杆式的悬架组合。驱动形式上，在售的所有车型中，只有2020款 1.5TD DCT智能四驱版PRO版为四驱结构。使用的也是最常见的适时四驱系统，由博格华纳提供。中央差速器为多片离合器式结构，通过锁紧多片离合器能够实现四驱锁止功能。相比较前两者而言，博越PRO已然拥有更多优势，因此想买的朋友选它还是比较可靠的。
不足：据车主口碑反映，吉利博越普遍存在胎噪大、车漆薄、方向盘粗细不合适、刹车异响、车灯起雾等问题。
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