要说国内豪华市场混得最惨的，并不是销量大跌口碑和地位每况愈下的路虎捷豹，也不是降幅动辄超10万的凯迪拉克或者沃尔沃，也不是讴歌或者英菲尼迪这些认可度不算高的日系豪华品牌，而是月销只有两位数的法系豪车——DS。如果不是DS9官图曝光，很多人可能都将这个品牌遗忘在了脑后。
DS9从命名就不难看出，将会是DS品牌旗下的旗舰型轿车产品，它的到来填补了DS品牌现如今在中型轿车的空白和短缺，一改法系车“尺寸都小”的局面，被寄予厚望。不过DS9采用的是EMP2平台，和标致508L出自一个平台，不过车型尺寸要比标致508L更出色，轴距达到了2895mm，在国内定位算是B+级别，和君越、金牛座、亚洲龙属于一个级别。外观设计也有一定的相似之处，从DS9身上还是能够看到DS品牌的改变。
前脸大灯内部透镜排列有序，多边形进气格栅内部前有DS品牌logo标识，两侧有倒L型日间行车灯，还伴有大面积的镀铬饰条点缀，前脸有几分标致508L和雷克萨斯ES的味道，但风格却大有不同，更倾向于时尚精致，辨识度还是很高的。至少比起DS品牌其他车型来看，DS9设计的相对更符合大众审美。
车身线条流畅，棱角分明，溜背造型设计更凸显了整车运动时尚气息，和标致508L风格相近，一改往日法系车圆润的线条和风格，两车长得像并不奇怪，但是一款豪华车型风格设计照搬借鉴家用车领域车型，说起来就有些损失车型产品的豪华性和高度了，从来都是豪华车型配置下放，反过来消费者可能接受度没有那么高。
而且要说外观还令人感受到部分新意，内饰就没什么新鲜感了，DS9的内饰布局，中控台设计造型和DS7如出一辙，大面积真皮包裹，档次感是提升了，但是感觉并没有和DS7拉开距离。
但是DS品牌定位豪华，而标致508L走的是家用品牌旗下的中型车，DS9的售价必然是要高于标致508L的，但两车外观和风格如此相近，真的能凭那么一点点细节就能打动消费者吗？小编并不看好。
DS这个品牌其实也有不短的历史底蕴，从1955年品牌诞生到现如今，在65年的发展历史中，也曾是英国女王、法国总统的专属座驾，但是这一切的辉煌，到了中国车市就显得那么水土不服，在2019年12月月销只有11辆，全年累销还不到1200辆，月平均不到三位数，退市边缘来形容毫不为过。
而且法系车现如今车型产品都很矛盾，标致508L还有DS7销量都不是很理想，DS品牌认可度和影响力表现也不出色，DS9就将508L外观和DS7内饰结合一下，靠什么就能断定消费者会另眼相看，为之买单？想想也知道这不现实。所以DS9还没到来，就注定了它的销量表现，这是一台注定我不会买的车。相信有这种想法的人一定不在少数。
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