话说2019年奔驰推出一款SUV，相信很多观众也都了解，这款SUV的名字叫做GLB，定位不言而喻，介于GLA和GLC之间，还是一款紧凑型SUV，只是它比较特殊，从尺寸来看完全不像是紧凑型SUV该有的水准，所以奔驰才打算推出这样一款车型。不过从市场反馈来看，其实大家对GLB的评价并不是特别好，尤其是本就觉得奔驰品牌最近两年有些膨胀的消费者，更是认为以30多万甚至是35万的代价买一台配备1.3T发动机的紧凑型SUV，确实是为了品牌logo而去。因为动力不符合它定位，而且提供7座布局也很鸡肋，远不如汉兰达实用性更高。
但是汉兰达虽说是30万级SUV首选车型，可是这么多年吗没有换代改款，产品力确实不能说是最佳，尤其是面对锐界改款后，我想从产品力而言，锐界或许更胜一筹，尤其是拿它对比奔驰GLB，更是应该完胜，毕竟锐界还有一款V6动力，这可比奔驰的1.3T听起来强多了，当然开起来也是如此。而按照目前市场给出的报价，2.0T锐界车型基本都有3万左右优惠力度，算是中高配走量的车型售价在25-30万之间，但顶配车型优惠力度不大，依旧是2.7T版本依旧在35万以上，和GLB中配刚好重合，但锐界还是有信心让更务实的消费者选择它。
如果以2.7车型为例，其实严格来说它叫做锐界ST，它可不同于其它带有ST-Line套件的锐界车型，这款ST的意思就是性能版，就好像各位熟悉的福克斯ST。比如前脸部分，锐界ST采用的是黑色蜂窝状进气格栅，相比普通版车型的横条更有运动感，而中网也有ST标识，包括前包围的细节也略有不同。不过锐界作为福特目前的旗舰级SUV，两侧大灯组设计确实有待进步，全LED光源没问题，但LED日行灯点亮后科技感不算强，除非你仔细观察了它，不然只看一眼真记不住，再就是光源也局限在普通的LED，连矩阵式都没有。
如果说GLB可以满足你对7座SUV的空间基本需求，我想锐界或许更优秀，4878*1925*1770mm的长宽高和2850mm轴距在中型SUV里绝对是大块头，轴距对比汉兰达还要更出色一些，所以从侧面来看，锐界一直是平直稳重且大气的视觉效果。而此次的ST版本，在细节上也更注重运动感营造，比如21寸的黑色双五辐式轮圈，也是全系车型唯一一款配备该尺寸的车型，所以让整车侧面也更显霸气。尾部设计其实相比老款车型变化还是很明显，比如尾灯组采用全LED光源，内部结构更显个性，造型十分特殊，再配合方正的双出排气布局，整体效果确实不错。
其实福特这个品牌，为何最近两年产品力明显下滑呢？多半还是设计出了问题，即便是新款锐界，也没有避免这个短板，来到车内后，你会被一块尺寸超大的液晶屏吸引。这倒是时下比较主流的设计和配置，但是对锐界整个中控造型而言，这个大屏稍显突兀，因为整个空调控制区域没有任何比较明显的实体按键，挡把也采用旋钮式设计，简洁是第一印象。但是方向盘后方的仪表盘却没有全液晶，这不是让科技感大打折扣吗？何必搞这么大一个中控屏呢？当然其它配置绝对丰富，尤其是这款顶配车型。
最后来看一下动态表现，这也是锐界比GLB更值得推荐的一个主要原因，2.0T动力最大功率245马力，扭矩为390N·m，匹配8AT变速箱，部分车型也提供四驱系统。虽说官方没给出具体加速时间，但我们认为完全满足一般家用需求，毕竟汉兰达还不如它扭矩出色，而2.7T V6动力最大功率322马力，扭矩可达500N·m，依旧匹配8AT变速箱和四驱系统，百公里加速仅需7.2秒，要知道新车重达2.2吨，这个成绩俨然是非常出色，哪怕是7座满载也不会担心动力不足。关键是开起来操控性也不错，很有ST车型的意思，并不只是名字有。
总结：其实锐界想要提升销量，性价比不够高确实是一个问题，比如这款V6动力的顶配车型，亮点就非常多，可惜全系只有顶配一款采用该动力，而且目前市场价格也比较稳定，而35万预算往上已经可以考虑奥迪Q5L或者宝马X3，奔驰GLB在它们面前绝对没任何优势，锐界自然也是如此。再说现在途昂的性价比已经很出色，所以锐界的劲敌很多，但这个级别的市场就这么大，不过GLB和它谁更实用，锐界毫无疑问获胜。
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