从1元/小时到2元/小时，最近，共享充电宝被传价格上涨至5元/小时。对此，街电和来电均对媒体表示，价格根据区域、流量、商家因素制定，由相关运营人员自行设定。
从“自行设定”这个充满想象空间的词不难看出，扩大盈利面对于共享充电宝行业而言，极为迫切。
根据天眼查数据，截至目前，共享充电宝领域的最后一笔融资停留在2018年12月31日，是高瓴资本、小米科技、顺为资本等投资怪兽充电3000万美元。2019年以来，该领域还未有新的投资事件。
2017年，资本疯狂涌入共享充电宝，各个玩家拿着资本充分肉搏。芝麻信用方面透露，最多的时候有将近100个玩家接入信用免押服务。
这个曾经创下“10天行业融资金额近3亿，40天涌入12亿”的赛道，如今开始被资本“冷落”，玩家一边要自我造血活下去，另一边要和竞争对手刀刃相见。
疯狂“点位战”，导致“绿肥红瘦”
对于共享充电宝行业而言，抢占核心优质点位如同攻城略地，不惜人力、财力成本去尽可能抢占消费者心智成为不少企业的早期策略。
优质点位商户甚至会召开小型“招标会”，把几家共享充电宝企业召集起来“报价”，价高者则得到相应点位。
此前，有媒体报道称，行业里最高的点位入场费已经到达8位数，按照1元/小时计算，至少累计共享1000万个小时，才仅仅能够收回入场的成本。
此外，共享充电宝企业还需承担与点位商户的利润分成、设备成本、运维成本。
目前街电、小电、来电及怪兽充电等4家主要的共享充电宝企业均是免费为点位商户安装机柜，且不用交任何押金。
且用户通过租借产生的费用，还要进一步与点位商户分成。据红星新闻报道，其中，小电、来电及怪兽充电的点位商户获得的分成均在五成以上。
如果门店商户的流量好，来电可以让利至四六分或三七分。比如在成都市郫都区，某点位商户光分成收入一个月的营收超过万元。
“点位战”的结果就是点位商户肥了，但共享充电宝企业的盈利空间被极度压缩。
要么吞并对手，要么被对手吞下
尽管点位大战在透支着各家战斗力，但却是突围的必经之路。目前的共享充电宝江湖并没有绝对的老大，身位未被拉开。
2019年7月，Trustdata发布《2019年中国共享充电行业发展分析简报》，根据简报，2019年共享充电市场用户规模已经达到1.5亿人次左右，街电、小电、怪兽充电、来电占据共享充电行业前4，分别占据28.6%、27%、25.1%、15.6%的市场份额。
2019年，让第一梯队玩家倍感紧张，再不扩大盈利面、领跑行业，则面临被吞并的命运。从目前第一梯队的玩家来看，任意两者的联盟都将影响共享充电宝的行业格局。
一位共享充电宝行业人士向记者透露，今年几家头部玩家确实有过坐在一张桌子上谈判的时候，这是以前从未出现过的现象，但谈判最终以失败告终。
然而，作为共享充电宝领域的开山之作，来电目前虽然以15.6%排名位于第四，但也并非是妥协的角色。据了解。其创始人袁炳松甚至在融资断档的形势下，卖出自己唯一的住房来为来电“续命”。
共享充电宝这个曾经有钱、有热度的领域，如今终于撕掉“伪需求”标签，但资本退场，如何扩大盈利能力为自己买单成为一个崭新的命题。
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