对于想要购买豪华轿车的消费者而言，目前国内汽车市场中的在售豪华轿车，还是得以BBA为主，因为从品牌影响力再到车型产品力，BBA确实无愧标杆，每年这么多销量自然是有两把刷子，最起码选择它们不会让你后悔。毕竟咱们都不是金字塔尖的人，买件衣服可能还得再三考虑，这三四十万的豪华轿车岂不是要深思熟虑？必须要冷静考虑清楚，是否符合你的用车要求。不过BBA虽说选择了不会后悔，可对于很大一部分人而言，它们旗下的车型没有更出色的亮点，除了C级的豪华、3系的运动，这算是人人皆知。
所以今天咱们要来说一款，非常有实力和口碑的豪华轿车，它与E级和5系属于同一级别，但是售价却和C级、3系相差不大，并且还有纯进口的身份，是不是要比BBA更值得考虑？毕竟林肯这个品牌，对懂车的朋友来说绝对不会陌生，甚至可以讲述一大段关于它的光辉过往，什么百年历史、总统座驾等等，但可惜这是它在美国市场的辉煌战绩，在国内市场它可是一波三折，比如2005年首次来到国内，2014年再次回归，面对凯迪拉克、沃尔沃都取得了不错成绩，唯有林肯一直低迷，所以旗舰级轿车——林肯大陆也被引进国内。
作为一款标准的豪华中大型轿车，林肯大陆可是非常有地位，因为它的顶配车型叫做总统版。而目前在售的车型，虽说是2016年初已经发布，上市这四年时间也没有中期改款，但是保证设计不会让大家失望，毕竟它还是代表着林肯最新、最高端的设计语言。首先是前脸部分，标志性的林肯logo配合同样充满品牌特色的进气格栅，而两侧整齐排列的矩阵式LED大灯更是显得炯炯有神，车辆启动时会依次点亮，科技感绝对不比灯厂奥迪差。不过稍有遗憾的是，低配车型还是氙气光源，并且无法选装LED，考虑到它的价格，这有些不应该。
虽说进口销往国内市场的林肯大陆没有进行尺寸升级，但它表现丝毫不比竞争车型差，唯有轴距不占优势，5115*1912*1492mm的长宽高，在这个级别称得上最佳，2994mm的轴距略有槽点，毕竟突破3米对它而言也不是难题，这样也可以更好的竞争BBA。而得益于车身尺寸的优势，林肯大陆从侧面来看非常修长，舒展的侧面线条表明它纯正的美系血统，近乎平直的D柱很有豪华大型车的感觉。和林肯其它车型一样，它的锁车键在B柱上，但初次体验这款车的时候，你肯定不会特别顺手。而尾部设计亮点不多，贯穿式尾灯组绝对算一个，现在这可是全球流行的设计语言。
内饰部分不能说是惊喜十足，毕竟已经四年没有改款升级，所以上市初带来的惊艳，现在也多少淡了，但是豪华氛围并不差，毕竟做工和用料够下本。像触手可及的中控与门板处，都是软性材质和皮革包裹，高配车型更有丰富色彩搭配，但是看到方向盘造型、中控屏尺寸等设计和配置后，还是感觉林肯设计需要提升。不过，要说配置，林肯大陆还是无愧它旗舰身份，比如从中高配车型开始，前后排座椅均有加热、通风等配置，而且全液晶仪表更是标配，更高配还有并线辅助、全速自适应巡航等流行功能。
可惜的是，为了满足国六排放标准，林肯大陆的3.0T车型被取消，目前新车全系标配2.0T发动机，最大功率241马力，扭矩为386N·m，匹配的依旧是6AT变速箱，百公里加速预计在8秒内。现如今的豪华品牌，变速箱怎么说也得8AT起步，所以林肯大陆这一点有些不符合它旗舰的身份，好在目前低配车型已经跌至32万左右起售，也让它动力挑不出太多槽点。值得一提的是，为了进一步提高乘坐舒适性，新车全系标配可变悬架，高配两款车型还提供全车电动吸合门，这么一说它确实无愧品牌旗舰的身份。
总结：其实林肯是一个非常优秀的豪华品牌，曾经的它是无数社会名流首选，可惜现在的它一直找不到展现自己亮点的方式，比如林肯大陆这款旗舰车型，是否应该迎来中期改款？从动力再到配置，应该有一个全面提升，让整车性价比达到较高水准，而国产无疑是它最好的出路。相信随着林肯与长安的开始合作，BBA又要多一位劲敌了。
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