国产汽车品牌请海外设计师，设计旗下车型，这件事已经不稀奇了，但海外设计师设计的车型真的都漂亮吗？原创度都高吗？当然不是，在设计外观的时候，都是有根有据的，借鉴成功的车型设计也属于正常，但借鉴和抄袭是两码回事，国产车型有一款中型SUV，它的外观设计原创度确实很高，因为设计师是前奔驰的，这款车也是国产SUV的骄傲，因为它的优点能与合资车型媲美。
它是广汽传祺GS8，这款车的定位是中型SUV，很多国产中型SUV以及合资SUV都想把汉兰达作为竞品车型，那么GS8也不例外，车身尺寸可以看齐丰田汉兰达，也可以称作它是“国产汉兰达”，它的车身长度为4835毫米，宽1910毫米，高1785毫米，轴距2800毫米。
丰田汉兰达的车长是4890毫米，宽1925毫米，高1720毫米，轴距2790毫米。
广汽传祺GS8目前在售车型是2020款，全系有八款车型，五款五座版和三款七座版，动力方面，GS8全系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出252匹马力，峰值扭矩390牛米，最大功率185千瓦，最大扭矩转速为1750-4000转。变速箱匹配了来自爱信的第三代6速手自一体，百公里加速成绩8.71秒。工信部实测油耗为两驱7.9升，四驱8.7升。
空间方面，GS8将后排座椅放倒放平之后，最大纵深达到了2024毫米，可以当作床车使用，座椅为五座的状态下，后备箱的纵深为1080毫米，七座布局的状态下，后备箱的最大纵深为400毫米。
四驱系统以及脱困能力，GS8与汉兰达的底盘四驱结构基本相同，但实际的脱困能力要超过汉兰达，汉兰达进行了五种脱困测试，仅前两轮驱动，后两轮打滑和前两轮打滑和后两轮驱动，这两种最简单的脱困测试汉兰达通过了，其它三种交叉轴、前一轮着地，三轮打滑和后一轮着地，三轮打滑，这三种最具代表性的脱困测试没有通过。
而广汽传祺GS8顺利地通过了五种脱困测试。这么优秀的国产SUV，却无人识货，一月仅卖1868辆。
配置方面，高配车型有燕飞仕音响，全系标配远程启动，前后独立悬架，胎压显示，车身稳定系统，倒车影像，陡坡缓降，无钥匙启动和进入，中控10.1英寸触控式大屏，车载蓝牙电话，LED日间行车灯，自动头灯，大灯延时关闭，车窗防夹手，感应雨刮器，自动空调，后排出风口，PM2.5过滤器，负离子发生器等等。
传祺GS8在配置上和动力性能上，都不逊色合资同级别品牌车型，所以它的价格比较理直气壮，入门级仅16.68万起（两驱五座精英）、两驱豪华五座17.28万、两驱豪华七座17.28万、两驱豪华智联七座18.58万、两驱尊贵七座20.28万、四驱尊贵七座21.68万、四驱至尊七座26.28万。目前全系仅有0.5万的优惠。
总结：目前国产品牌车型的知名度还没有合资品牌车型知名度高，所以大部分国产品牌都以性价比赢得市场，并且尽可能的提升产品的装配工艺和品控，论造车经验，与合资品牌相比还存在着比较大的差距，国外品牌有很多都拥有百年造车历史了，短时间的也有几十年的时间，国产汽车真正起步才几年，所以现在不光拼配置、颜值、动力，价格也要经济，做到薄利多销，等销量稳定了，在逐渐的提升价位也不迟。
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