提到大乘汽车，可能很多人会感到陌生。确实如此，这几年不断涌现的新品牌很是杂乱，不论是造车新势力还是传统造车产商，都有推出全新的汽车品牌，诸如零跑、哪吒等，包括新宝骏、欧拉等，所以很多人对大乘汽车感到陌生也是情有可原的。正是在这样的背景，大乘于2014年年底正式推出，至今也才经过5年多时间，而且，这样一个年轻的汽车品牌，还在2019年9月冲进了中国制造业企业500强。
因而，大乘品牌虽然成立不久，但其产品竞争力却不容小觑，特别是将国产SUV擅长的性价比优势发挥得淋漓尽致，在竞品中的优势格外明显。同时，新设计、新概念更是敢于挑战老资历的传统汽车品牌，而且，在短短5年多时间里，大乘便推出了四款新车G60、G60S、G70S与E20。今天，笔者将要谈论的就是G60S，一款最大优点之一就是便宜的自主SUV。
大乘G60S于2019年4月在上海车展上市，价位区间在6.99-12.19万，与哈弗H6、长安CS75Plus一样，都是属于紧凑型SUV的产品定位。而且，大乘G60S也是大乘汽车开拓新市场的重要产品之一，销量表现固然没有老牌SUV哈弗H6、长安CS75Plus那样拔尖，但作为一款全新品牌的全新SUV，它能稳定达到几千台的月销量输出，整车实力与性价比还是值得期待的，下面便来仔细探究一番。
外观方面，大乘G60S的漆面和造型都做得很精致，字母标识的车标与几何形状logo也很有辨识度，偏向运动与时尚的风格，符合年轻消费者的审美。而且，前脸的造型很有原创特色，熏黑式中网与哈弗H6、长安CS75Plus等竞品保持鲜明的差异特征，并未因他们的掌门人是前众泰董事长吴建中的儿子而有所改变；并且，大乘G60S全系标配LED大灯和LED日间行车灯，且远近光均是一体式设计，不仅灯组造型很美观，实用性也很强。
车身侧面设计呈简洁风格，贯穿式腰线从前往后逐渐攀升，营造出一种运动姿态。同时车顶采用悬浮式设计风格，符合大众化的SUV造型惯用做法；后视镜同样采用LED光源转向灯，视觉效果和功能性都很出色，高配有电动加热、电动折叠功能；17寸双拼色的轮毂设计中规中矩，轮胎为佳通主打静音的Comfort520 v1系列，215/60 R17规格。
车身尾部有一点点向上翘起的感觉，配合上两侧装饰件，营造出较强的运动感。尾灯设计上同样标配了LED光源，并排4颗晶体状的设计排列，辨识度十足。
内饰方面，大乘G60S也有不少亮点。整个中控台采用对称式设计，一根镀铬装饰条贯穿整个中控，空调面板和旋钮档位周围均采用钢琴烤漆材质，在用料上很不错；三幅式多功能方向盘采用仿皮包裹，镀铬装饰条和钢琴烤漆元素都有应用，两侧的按键布局合理，方便用户操作；入门就有12.3英寸仪表盘，共三种样式选择，信息显示丰富，但没有档位显示；配备8英寸中控屏，功能丰富可支持手机连接实现导航、音乐播放等实用功能。
值得一提的是，G60S采用类似路虎的换挡按钮，在熄火状态，按钮会自动下降隐藏在面板内，大大提升了车内科技感。要知道，这仅仅是一款自动版都才8万出头的国产SUV，这样的配置与设计完全是足以值得称赞了。
运动风格的座椅包裹性不错，护肩配合超大头枕，提高乘坐舒适性，且高配车型主驾驶位还配备6向电动座椅，顶配车型副驾驶也配备4向电动调节功能。另外，后排座椅设计比较平直，但座椅的填充物足够柔软，舒适性也值得肯定。
得益于大乘G60S长2680mm的轴距，使得车辆后排腿部空间很是充足，且中央地板平整，4521×1840×1672mm的造型也比日产逍客大了一圈。而且，大乘G60S还有后排中央扶手、儿童安全座椅插口、后排出风口带USB充电口等实用性装备，且8万左右的版本车型就差不多配齐了，性价比可比定价15万多起的逍客高出不止一筹。
当然，大乘G60S的后备箱在日常使用上就有点相形见绌了，放倒后排座椅后都才950L容积，这点就比较逊色了。好在，电动尾门、电动感应尾门分别出现在次顶配、顶配车型，在10来万的SUV中，能装备这些实用的配置也还是比较少见了。
动力方面，全系搭配1.5T涡轮增压发动机，最大马力163Ps、最大扭矩230Nm，与同排量的哈弗H6的169匹、长安CS75Plus的178匹大致相当，而且8万出头就匹配8AT自动变速箱，换挡逻辑也很清晰。
总之，作为自主SUV中的新产品，大乘G60S在品牌力上肯定不能与哈弗H6、长安CS75Plus等竞品相比，但是论及性价比大乘G60S却一定不输它们，空间、配置、动力等产品力都与主流SUV大致相当，关键的是，在价格上它还有着非常显著的优势，整车8万左右的指导价几乎与哈弗H6、长安CS75Plus等10万以上级别的国产SUV实力相当。
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