[爱卡汽车 汽车视觉原创]
不知道大家是否还记得，从2017年下半年开始，全球汽车行业的大咖纷纷加入到一家和造车新势力很不一样的创新型出行科技公司，当时引起了不少人的关注，这家公司就是一直略显神秘的“华人运通”。而最近，这家车企又在汽车圈刷屏了，7月31日发布了旗下第一款量产定型车——高合HiPhi 1，定位豪华全域智能纯电超跑SUV，剑指全球高端市场。今天我们就来具体聊聊华人运通高合HiPhi 1的设计特点。
提到华人运通这个名字也许大家会有点陌生，但是提到丁磊大家一定都印象深刻了。没错，他就是曾任上海通用总经理、上汽集团副总裁、上海浦东新区副区长的丁磊，是汽车行业颇具影响力的明星人物。他从2017年开始了自己创业之路，同年12月创立了华人运通公司，专注于未来智能交通产业。
除了丁磊以外，这家公司的管理层也全都是大咖，其中包括原通用中国首席执行官、上汽集团执行副总裁墨斐；原北汽福田常务副总经理、CTO魏燕钦；原宝沃汽车德国总部全球董事兼中国区执行副总裁陈威旭；前捷豹路虎SVO总负责人马克·斯坦顿；华人汽车圈设计教父石志杰；新能源整车工程专家陈俊；国家“千人计划”新能源专家宋京；原一汽研发院电子电气开发部部长李谦……有这样强大的团队作为基础，让华人运通刚出炉就在汽车圈炸开了锅。
华人运通有着宏大的未来规划——“三智”企业战略，主张“以人为本”，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，并以此为入口为构建智慧城市做贡献，改变人类未来出行。
在智能汽车业务板块的推进过程中，华人运通提出通过H.U.A（华）三个维度的创新思考来打造未来出行的全新品类，其中H代表整车开发、U代表车路协同，A代表互联共享。
基于H.U.A（华）开发理念，华人运通打造出了高合HiPhi 1 ，这是一款用全新的视角和框架打造的出行工具，超出了单纯交通工具的范畴，是真正面向未来的汽车新品类。高合HiPhi 1 具备三大特点：能成为城市的节点，连接更广阔的世界；能提供开放的平台，创造更丰富的场景；可持续学习，进化成更高阶的智慧。
在外观设计上，新车整体风格有着浓郁的科技感，贯穿式大灯设计使得前脸立体感增强，视觉上也十分的前卫，辨识度极高。格栅部分采用了智能格栅，为了减少风阻，在必要时可保持关闭状态。
Logo部分采用了黄金分割比例法则，造型很像是中文的“中”字。官方给出的含义是：从时间维度，代表贯穿古今，面向未来；从空间维度，寓意中西融合，将西方先哲发现的黄金法则的“Φ”和代表了中华思想精髓的“中”的合并，代表着“合”而不同的世界。
随着技术的进步、车联网、车路协同以及自动驾驶场景的出现，汽车在变得更智能的前提下，车灯也正迈向智能化时代，不仅是照明，更是沟通传递信息的窗口。华人运通创新地在一款大灯上同时实现智能照明与高清投影，打造出汽车大灯新品类——可编程智能交互投影大灯。
作为高清信息交互的显示载体，智能交互大灯能实现智能照明、智能提示、智能追踪以及智能交互四大功能。其中智能照明可实现ADB自动车辆遮蔽、AFS动态弯道照明、DHL坡道自适应调节、远光增强、基础远近光灯、交通标志牌防眩目等功能全覆盖；智能提示可以在前方道路投射实时“光导航”信息、实时车速、人行斑马线等。
智能追踪可按程序设定序列式开启，运用像素级控制能力，自动追踪锁定行人的移动，在不减弱亮度的情况下避让行人的头部，只照射在肩膀以下，使行人不炫目；智能交互则是通过与驾驶辅助系统的数据同步，还可提供超过20种交互功能，将行人提醒、行人位置提示、车道偏离报警、变道辅助等信息以高亮度图像投射在驾驶员前方路面。
为了让沟通的理念实现的更加彻底，高合HiPhi 1团队利用前后超过一千个常用在室外大屏的LED单元融合到造型之中，并通过灯内层次分明线条的勾勒，提升视觉效果，并做到人车交互，形成一套ISD智能交互显示系统。这套系可增强传统车灯的提示功能，如流光转向灯或超大双跳警示灯；也可变成车主心情的表达放大器，对用户传递情感，对其他车辆传达讯息。
高合HiPhi 1产品理念
高合HiPhi 1采用正向开发的原生电动平台所独有的设计思维，带来车身造型新比例，极大减少动力总成占用空间，实现乘员座舱空间最大化。在车身型面设计上，高合HiPhi 1运用了“光塑形”设计哲学，这一哲学理念来自于绘画、雕塑、建筑等。通过捕捉光线或与光的互动，用光线勾勒出全新品类的非凡姿态和曲面。
超跑流线造型向来最能吸引眼球，因为超跑设计严格遵循飞行器的空气动力学，高合HiPhi 1完美融合了超跑的奢华格调与运动元素，并将空气动力学原理发挥到了极致。
高合HiPhi 1将前风挡后倾，减小前舱盖与前风挡链接处的涡流滞留区域面积，使风可以平顺地从前舱盖过渡到前风挡；车顶后部微降，引导气流贴合顶部向后运动，减少车顶尾部涡流，提升车辆稳定性；下倾后风窗角度，气流迅速向下冲刷，极大减小车身尾部涡流区域；尾部收缩，侧部气流干净利落地在车身后部分离，提升整车气动效率。
下方视频可更加直观显示气流运动，优秀的空气动力学设计带来三重显著优化效应：增加续航、降低噪音、赋能操控。
除此之外，高合HiPhi 1还在车身侧面加入了气流鲨鱼腮，可释放轮腔内的紊流，减小轮腔内阻力。值得注意的是，在侧身后部，高合HiPhi 1还在上下部分各使用四个侧风稳定翼，起到的作用与飞机类似，强化操控性。同时大胆采用无门把手的设计，也有效减少了车身干扰阻力。
高合HiPhi 1配备了视觉冲击力极强的23寸涡扇轮毂，轮上车标无论停止还是高速行驶，始终垂直于地面，展现稳重个性，有效提升了辨识度。
高合HiPhi 1拥有全新的车门设计——NT门系统（全球首发），在豪华的对开门之上打破传统，增加顶翼门，保证后排乘客无需弯腰、低头，以最优雅的姿态出入车厢，带给用户前所未有的尊贵进出车门体验。同时也可与编程智能交互投影大灯、ISD智能交互显示构成智能进出系统。结合侧面光毯，带来极具仪式感的迎宾模式。
高合HiPhi 1的所有车门均可以独立电动开阖，还能通过高精度人脸识别、手机、智能钥匙3种方式解锁。同时车门周围拥有18个传感器，可侦测车内乘客和车外行人，任意一扇门都会根据周围的环境智能地决定开启角度。
高合HiPhi 1首次运用360环抱式全景行车环境感知系统，运用突破性的前后摄像头+双侧360°摄像头，配合3D影像合成技术，将前后、左右及底部摄像头的画面无缝衔接，组成一套360环抱式全景行车环境感知系统，不仅能实现“透明底盘”效果，还可以智能虚拟出“无人机视角”，让用户对外界了如指掌。
高合HiPhi 1的尾部设计与前脸保持同样的设计理念，贯穿式的灯带有效拉伸了车尾的视觉宽度。而尾部扩散器则在很大程度上减小了尾部涡流区域。
与前脸一样，尾部的ISD智能交互显示系统，也提供了新奇的智能互动体验。
高合HiPhi 1外观设计
刚才提到，得益于独特与前卫的造型理念，高合HiPhi 1能够实现乘员座舱空间最大化。所以我们看到车内的座椅布局是真正意义上的2+2+2设计，让每个位置都能享受高端礼遇。
主驾借鉴太空飞船设计理念，重新构建人机交互位置。而副驾则将IP前移，创造出了超大的副驾空间。同时副驾配备了19.9寸IMAX比例大屏，通风、加热、按摩和腿托功能也是一个都不少。
高合HiPhi 1的第二排配备8向电动调节座椅，包括左右横移，同样配有通风、加热、按摩和腿托功能，提供最舒适的乘坐体验。同时还有独立智能控制界面，可以照顾每位乘客的需求。
进入车内，就会发现高合HiPhi 1有9屏联动的交互设计，关键的三屏分别是19.9寸副驾大屏、16.9寸中控屏、14.6寸仪表屏，这三块屏幕依照太空舱理念进行交互规划，分为车辆信息中心、车辆驾控中心、车辆娱乐/领航中心3大区域。
其中车辆信息中心指的是14.6寸仪表，高达33万像素为驾驶员提供车速、自动驾驶，以及电量等车辆关键信息； 车辆驾控中心为16.9寸中控超大触摸屏，分为快捷界面、操作界面、空调界面等不同区域；车辆娱乐/领航中心则是副驾19.9寸触摸屏，可让用户观看IMAX屏幕比例的多媒体画面，关注驾驶员行进路线等，还可以进行视频会议。在半躺的按摩座椅上，如同飞机头等舱。
除此之外，高合HiPhi 1在方向盘上创新使用了智能触控板取代传统的按键，科技感更强的同时也更加便于操作。
前后门饰板上的触控屏快速调节空调风量、开闭车窗等功能，这些屏幕可构成完美的交互闭环，为用户打造出一个真正的沉浸式氛围。
材料部分，高合HiPhi倡导汽车全生命周期的环保设计理念，在设计选材中充分考虑车辆各零部件在全生命周期后的材料可回收性和可再利用性，制定了远优于法规要求的环保标准，用实际行动践行可持续发展社会责任，保护环境、节约能源。
前面文章说过，高合HiPhi 1从最初开始就是基于车路协同的策略开发，率先全方位提升车、路、城的连接能力。全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，可以让实现车辆与外界进行信息交互，包含车与车、车与基础设施、车与网络、车与人等，弥补雷达、摄像头等传感器的不足，让车辆脱离信息孤岛时代，真正实现与外界沟通，也是终极无人驾驶不可缺少的技术。
高合HiPhi 1还拥有全球首个专属HOA（Human Oriented Architecture）开放式电子电气架构。全车搭载6个计算平台（MPU，Micro Processing Unit）“超脑”架构。强大的单车数据分析加上云端计算，让车学会思考，并实现智能的高阶进化。从而使人、车、环境更加匹配，最终进化为“千人千乘（shèng）”专属于你的智能座驾。更可以通过云端数据共享，实现车辆所有IP化功能设定无缝移植到另一台新车上。
除了前面说的种种智能，安全性是每一款汽车产品的必需品，智能汽车更是如此。高合HiPhi 1首次搭载L3自动驾驶必备的5大双冗余系统，包括：感知冗余、通讯冗余、制动冗余、电源冗余和转向冗余，使L3及车路协同环境下更高阶的自动驾驶运行更安全、更可靠。
而在信息安全层面，高合HiPhi 1联合全球多家顶级网络安全合作伙伴，首先在云端、通信链路和车辆终端采用“端管云”多级防护，实现端云协同智能感知的入侵防御能力；更进一步，在车辆终端，高合HiPhi 1按照风险等级对车联网T-Box、中央网关和分布式域控制器部署多层防御，构筑金融级的信息安全；最后，高合HiPhi 1还将联合各家网络安全合作伙伴进行多轮次渗透测试，持续巩固信息安全。
编辑点评：未来汽车该是什么样子？或者说未来人们将如何出行？对于这个问题，每个人都有一个答案。而如果我们将时间定为2021年，那么答案就好猜多了。随着5G时代的来临，汽车也将不断向自动驾驶和AI人工智能技术发展。而高合HiPhi的正式推出，让我们看到了“改变人类未来出行”的雏形。在汽车行业加速转型的大背景下，华人运通以前瞻思考蓄势待发，把创新变为创造，赋予了智能汽车更大的发展空间。
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