在国内汽车市场中，近些年的自主品牌不断进步完善，在国人喜爱的SUV领域中取得了优秀的成绩，销量逐年增长。虽然国人造SUV的水准高，而且外观设计也能抓住国内消费者的审美标准，可国产轿车一直处于不温不火的状态，在销量方面还是合资车独占鳌头。针对这一现象，主攻SUV市场的吉利将造车重心平移，在辆车身上下了很大的功夫，除了常年销量居前的帝豪之外，吉利的另一个“王牌车型”也已经亮相，并且会很快展开量产，它就是吉利旗下的Preface，那么全新的Preface的产品力究竟怎么样呢？下面就为大家带来Preface的全面评测。
吉利 : Preface
外观 :
吉利Preface是CMA平台下的首款宽体轿车，CMA平台能够赋予汽车的是最能够体现高标准的品控工艺和更人性化的智能科技。在设计方面，Preface采用了“sling shot”的设计理念，前脸部分舍弃了家族式的水涟漪状的进气格栅，而是运用了直瀑式的进气格栅，更是偏向于沃尔沃的设计语言，两侧的全LED大灯运用了三颗矩形的灯组构成，科技感十足。车身侧面的线条走向也偏向于沃尔沃风格，各区域的比例非常协调，车身还有一些小幅度溜背，极为动感。车尾的设计相对比较简洁，但多灯组构成的尾灯与下方粗壮的排气散发出强烈的运动感。
内饰 :
来到车内，由于是概念车型，Preface的布局设计充满了未来感，10.1英寸的HMI多媒体显示屏分辨率非常出色，并且内置了5G运行芯片，流畅度相比当下的车机系统提升了数倍。从谍照中可以看出，全液晶仪表盘采用了半透明与悬浮式设计，但是并没有加入遮阳板，如果量产车不做出改变，那么会发生光线折射，不仅仅直观性不足，还会带来一定的安全隐患。在做工与用料方面，虽然概念车的用料非常厚道，不逊色与BBA等豪华车型，但Preface的定位在帝豪GS与博瑞之间，量产车可能会将用料减配。
动力 :
在动力方面，吉利Preface提供了一台1.5T涡轮增压发动机，并且带有48V轻混，与之相匹配的传动系统为7速双离合变速箱，具体的动力参数官方并没有公布具体参数。实事求是的来说，虽然国产车的三大件成熟度并不高，但吉利在48V-BSG技术的应用及布局方面，无疑是走到了行业的前列，后期也许能带给我们很多惊喜。
总结 :
从上文可以看出，吉利全新的Preface的各方面表现非常不错，上文也提到过，这款车未来定位介于帝豪GL和博瑞之间，也就是说价格可能会在11-14万元区间，如果可以在这个价位区间，那么吉利Preface绝对有一定的市场。大家对这款车有什么看法呢？欢迎在下方留言评论。
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