文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业]由于公司内部变动和人事调整，曾在去年盛传解体的雷诺-日产-三菱联盟在今年有了新动向。
日前，雷诺、日产、三菱三家公司达成了全新的联盟框架协议，进一步强化了联盟的商业模式和组织架构。
在日本召开的此次联盟运营委员会上，各家企业主要对联盟主要战略主题进行讨论，包括采取措施更有效的资源共享，帮助三家企业进一步增强竞争力，提高业绩等。
值得一提的是，作为振兴方案的一部分，联盟将共同打造一种领导-伙伴式的合作模式，这将充分发挥三家公司在各自领域的优势，各自发挥领导作用，保证资源得到高效配置。
具体来看，在市场区域方面，雷诺、日产、三菱三家公司确定了在全球特定区域的标杆公司。例如，在中国市场，日产被设定为联盟的标杆公司；而在欧洲市场，标杆公司则为雷诺；在东南亚市场，标杆公司则为三菱，三家公司分别在各区域有所侧重。
在工程技术领域，三家企业的合作将扩展至平台、动力系统和关键技术。例如在某一特定技术，其中一家公司在联盟中负责开发，并与其与合作伙伴进行分享。
在轻型商用车方面，雷诺将在法国工厂开发并生产基于雷诺Trafic平台的三菱厢式货车，并销往大洋洲地区。
与此同时，联盟决定将从2020年开始，三家公司在欧洲的CAFE积分将进行合并，并将在今年5月公布三家公司的中期战略规划。
除此之外，为了更好地加强联盟的管理，确保以上内容的有效执行，联盟运营委员会将由各成员公司董事长或首席执行官组成。联盟委员会也将与雷诺、日产、三菱董事会加强合作和治理，以确保各成员公司高效运营，同时也将确保成员公司的自主权，并最大程度地开展联盟内合作。
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