在去年的法兰克福车展，可谓各路英雄争先出世，而福特这个汽车类型不但是嘉年华微混版进击，而且推出了途睿欧插电混动版。这款车型从它的名字就可以看出这款车型具有插电混动系统，是具有划时代意义的好车，不但响应了国家环保政策，而且更为省油便利。
汽车标价上这款新车和以往的汽车一样，而且这款车已于不久前在国内正式上市，高配版的将近34万，与此同时，这款车型的官方指导售价也出来了，为26.58万元。豆哥认为，在这次车展上，福特想一步到位，给1.0T的MPV加插混系统，三缸比四缸还有劲，那到底这车的表现如何呢？现在我们来看看：
外观方面，这次的这款车型新车采用增程式的插电混动系统，充满电后能达到将近50公里的纯电动行驶里程，而它的总里程达到了500公里。跟普通燃油版车型区别不大。流传的万变不离其宗，这款车型不管怎么变，它都是福特车型，途睿欧采用了福特最新的家族式设计风格，福特的特有品牌LOGO也被包裹在其中。前进的栅融为一体，对于位置而言，略微整体上移，但是对于新车的前保险杠和雾灯区域来说，这款车型与以往的福特汽车想比经过了大幅度改动，有句古话，叫做宁生穷命不生穷相，对于人来说，他的长相其实是很重要的，而对于车也是一样，这款新车，在外观方面绝对不会让你失望。
内饰方面，在内饰配置方面，这款车型同样配备有自动启停，遥控空调、外后视镜自动折叠等功能，这代表着这款车型不但采用了一款全新的三辐式多功能方向盘，并且代替了现款车型呆板的四辐款式，它的双圆式仪表盘样式也同样经过了革新。全新设带的福特的迎宾踏板与普通灯饰和大于等于将近20英寸的顶置折叠显示屏，集中控制总成、手机同屏功能的华为盒子等功能表示我国的华为不断发展。进一步优化驾驶及乘坐体验，还是那句话，万变不离其宗，这款车型不管怎么变，它都是福特，而福特的内饰我们也没有失望过。
动力方面，懂车的朋友很在意一种参数，就是这款车的发动机，这款车型搭载的1.0L Boost汽油发动机，而这个发动机将只为13.6kWh容量的锂电池充电。在纯电的驱动下，洗车续航的里程将近50km，这绝对不算低了。不仅匹配了全进口福特6速手自一体变速箱，而且优化了燃油经济性高达20%，完美的绿色环保却又不失效用。发动机最大功率和峰值扭矩分别为203马力和300牛·米。其他方面，这款车型结合大七座设计理念，1360L升节能Boost汽油，发动机不断的发电将电力储存到13.6kWh。
总的来说，对于这款在亮相在法兰克福的新款车型，它不但极大的诠释了福特向多方面发展，而且预示着混动版的类型不断发展，它的优点是经济实用，而对于很多喜感电动的朋友们来说，这款车型最为适合，不但电动十分实用，而且性价比还可以。
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