在广大消费者的口中，充满北欧风情的沃尔沃，一直都有一个很好的评价。它不同于一线豪华品牌给你带来的名牌效应，更多的则是与世无争的冷艳气质，是需要你花时间去了解它、细品它。纵观一下沃尔沃的销量来说，一直都是不温不火，一方面是产品更新较慢，另一方面是价格确实不低。好在，近两年沃尔沃的设计师勤奋了一些，在改款换代上提了提速；并且，如今沃尔沃在终端的优惠力度也是相当的很，比如旗舰车型的S90，售价已同豪华品牌的B级车相当，毕竟在销量面前什么都得低头。
全新的2020款沃尔沃S60终于是有了一个新的样貌，外观和内饰都跟上了沃尔沃的步伐。在2019年的广州国际车展上，全新沃尔沃S60发布上市，不过，乍一看S60在发布时的售价像是有些不知道天高地厚，豪华版和运动版的售价区间在28.70-38.00万，混动版的车型在39.99-46.50万，混动版这个价格买个奥迪A6L、宝马5系不香吗？
不过，从它的产品布局上看还是以燃油车的T4版本为主销车型，T3也是为了拉低一个入门的售价。但就这个入门价也着实不低，比奥迪A4L（28.68万起）居然贵了那么一丝，下面我们就来盘一下，这款全新的沃尔沃S60，看看到底是个怎样的存在，才有这个自信心来卖这么高的售价。
2020款的S60在外观方面算是走上了沃尔沃家族的"正道"，也用上了标志性的"雷神之锤"日行灯，豪华版与运动版的车身在中网以及雾灯区有着明显的区别，豪华版采用的是镀铬的装饰，运动版则更类似于黑化的运动套件，看着更加激进，并且底部的造型也有点接近于一些赛车的前唇造型。不过，外观这东西，各有各的看法，你喜欢激进一些的运动风，他又喜欢大气一点的豪华风。
侧面视觉看着整车也是相当的优美，水晶白的车漆颜色，加上微微上翘的尾部造型，将独属于北欧国度的那份冷艳气质展现得淋漓尽致。尾部也是换上了家族式的尾灯造型，这样在夜晚的辨识度也是相当的高，底部是一个双边双出的排气口。
全新的S60尾部造型，小编个人觉得是比S90更加耐看的，不同于其他的沃尔沃车型，S60加入了更多的曲线造型，给人一种不经意间的惊艳感。就整个外观来说，这股独特的高贵气质，确实还是非常的吸引消费者，运动版的车型也很适合年轻一代的消费者。
车内同样也是我们所熟悉的沃尔沃内饰，熟悉的中控面板、熟悉的竖条型空调出风口，以及熟悉的机械挡把，在这方面也是容易形成两个欣赏极端，喜欢BBA的是不怎么欣赏得来这一套内饰，但追求简洁和那份低调的奢华的消费者，就更愿意为它买单。
配置层面还是比较丰富的，真皮方向盘、电动调节的座椅（带记忆）、雨量感应式雨刷、自动空调等等都是全系标配；另外便是的各项安全配置了，沃尔沃这个品牌可是一个车标都带安全带的家伙，主/被动安全系统，你就记住基本满配就行了，但说到这小编就不得不吐槽一下T3版本的车型，居然连倒车影像和前雷达都要选装，这一点太不符合你的气质了吧。
再说说空间方面，新款沃尔沃S60拥有4761*1850*1437mm的车身尺寸和2872mm的轴距，对于B级车来说还是挺富余的表现，但后排空间的表现不如外面视觉来得直接，实际的体验感并没有特别的宽敞，中间的地台也是有一块高高的隆起，乘坐体验感大打折扣；并且还欠缺一定的豪华感，T3版本的车型座椅还只是皮/织物混搭的材质。而且，在奥迪A4L比新沃尔沃S60便宜一丝的情况下，较之奥迪A4L超2米9的轴距表现，S60完全是处于劣势。
后备箱容积为392L，对于日常使用来说还是足够了，但进深空间表现得也有些对不起它的外观尺寸。
最后再说说动力和底盘悬架方面，全新的沃尔沃S60搭载了2.0T低中高三个动力水准，最大马力分别为163Ps、190Ps、250Ps，最大扭矩为265N·m、300N·m、350N·m，都匹配的8AT变速箱。从参数上高功率的2.0T还是有着不小的马力，但是车重和车长也使得它零百加速时间接近7s，与3系的高功率发动机差了挺远。
底盘悬架方面，采用的前双叉臂后多连杆式的独立悬架，在舒适性还是更胜一筹的。
全新S60这款车在产品力表现上是有着很强的实力，不过在售价方面就有些不诚恳了，S90都才卖多少钱，你这当弟弟的都要超过它了。所以，小编肯定这款全新的沃尔沃S60在后期的降价是必然的，这方面就应该多学学奥迪，你再看看A4L的售价多有亲和力，只要价格能降下来，相信它的销量也是会上去的。
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