三缸发动机好不好是一个争议性比较大的话题，早期宝马采用三缸发动机，因为抖动问题不得不停用，加剧了人们对三缸抖动问题的担忧，并且三缸发动机器天然的不平衡，不少网友认为这是无法永久解决的问题。但也有网友认为三缸发动机经济燃油性比较好，符合节能环保的趋势，并且使用平衡轴可以解决三缸天然的抖动问题。
今天我们要介绍的一款车与别克英朗一样采用的是1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，那就是通用旗下的雪佛兰克鲁泽。官方指导价8.99-11.99万，终端优惠2.5万左右，性价比相当的高。
克鲁泽有redline和RS两个版本，这两个版本本质是一样的，但造型细节略有不同。RS将运动进行得更加极致。克鲁泽前脸的超大尺寸亮色格栅极具视觉冲击力，犀利的大灯和亮灰质感的饰条巧妙的融合在一起，十分具有攻击性。全系的LED大灯配置，很厚道，更能吸引年轻人的目光。与前脸不同的是侧面看去，克鲁泽更像一台务实的家用型轿车。车尾的设计感也很运动，两侧尾灯通过一条银色镀铬饰条相连，行车小鸭尾，同时配合充满立体感的后包围，使得整车看起来更加运动。
克鲁泽的内饰与科沃兹比较类似，都是采用家族的双飞翼式设计。受制于成本的制约，内饰以硬塑料为主，略为廉价。真皮包裹的方向盘，手感不错。仪表盘清晰实用，并且使用红色元素进行点缀，增强了运动气息。总的来说，克鲁泽内饰比外观逊色，紧紧满足实用性要求。
动力方面与别克英朗一样搭配两套动力系统：1.0T涡轮增压发动机，输出最大功率92千瓦，峰值扭矩170牛米；1.3T涡轮增压发动机，输出最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米。1.0T搭配的是手动挡或6挡双离合变速器，1.3T则配合6挡手自一体变速箱。但是通用的双离合变速器似乎问题不少，百度一搜负面信息非常多。入手还是建议1.3T的版本，动力更足，变速箱也质量也更稳定。喜欢这款车的朋友，不妨去看看。
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