前言：相信现在的年轻人没有谁会甘于平庸，每一个人都希望自己能够成为独一无二的自己，在一些消费产品上也是希望能够有私人订制的属性，这也是最近几年比较火的一个产品推销方式，高定制化的服务往往更能够吸引消费者们，刺激消费者的消费欲望，汽车也正是如此，现在一般来说市面上走量的车款配置都是很固定的，就那么几个车型根据市场售价做出配置上的调整，个性化的元素很难见到。
后排两个座椅，选装一套音响可买一辆高配朗逸，这车没人不爱。如果你想要买一个具备个人属性的车款，就只能是瞄准一些豪华汽车品牌的车款了，比如保时捷，比如法拉利，为什么这些顶级汽车品牌卖出高价的同时还有许多土豪愿意买单，灵活的配置需求算是这些品牌的一大卖点了。保时捷之流的豪华汽车品牌比奔驰，奥迪等的逼格还是要高上不少，而且我们能够发现这些品牌的车款售价区间都是出于个波动很大的状态，主要原因就是其选配的功能配件非常丰富。
保时捷这些年频繁推出一些售价相对亲民的车款还是吸引了不少人的关注，保时捷Macan，保时捷卡宴以及保时捷帕拉梅拉都是售价相对亲民的豪华车款，这里的亲民可不是像BBA那样依托着国产化的条件设计出一些外观尚可内饰配置寒酸的特供车款，保时捷就算是最入门的车款其本质还是纯粹的高端车型。
帕拉梅拉在很多人心中都是最喜欢的车款，作为一款D级豪华车款，保时捷帕拉梅拉身上有着保时捷最为精髓的本质设计，最新款的帕拉梅拉也是如此，在去年的4月份19款的帕拉梅拉正式上市，售价在97.3万至212.2万之间，至于售价为什么会相差那么悬殊，我们之后会详细说到，我们还是来看一看这款车外观设计上有着哪些出彩的地方。
车款的前脸造型设计采用了保时捷家族式的“青蛙脸”设计语言，两侧是圆润凸起的LED主大灯，内置了四点式样的远近光灯组，这也算是保时捷的家族式设计理念了，辨识度非常高，大灯系统还配备了动态照明系统，车款的格栅口设计则是放在了前脸下方的位置，横向贯穿的设计语言也是比较经典的设计语言之一。近些年一些国产汽车品牌也是将这个设计语言抄袭了过去。
这款帕拉梅拉的侧面造型设计则是延续了超跑的设计风格，车款侧面造型修长有型，前翼子板处还有一个开口不小的进气格栅造型，车顶流畅过渡的溜背式造型设计也是十分养眼，车款的尺寸也是相当有看点，长宽高为5049*1937*1423mm，轴距则是在2950mm，车款标配19英寸的轮毂，当然车主也可以花费39000元选装一套20英寸的轮毂，车尾部则是更有性能车的特色，采用了扁平化的车灯造型设计，运动感增强，双边共两处的排气孔设计也是进一步的提升车款的运动风格。
中控布局方面，这款帕拉梅拉采用了颜值很高，布局规整的T字型布局设计，中控部分的一块12.3英寸彩色液晶显示屏幕科技感爆棚，仪表盘部分则是采用了液晶表盘和指针表盘搭配的设计，两侧液晶区域则是能够提供导航提示，进一步的提升了车主驾驶的便捷性，车款还照顾到了后排乘客的多媒体需求，提供了一块液晶屏幕，界面信息非常的丰富。挡把区域的实体按键数量也是来了一次精简，看起来更加简洁。车款还提供了来自Burmester的高端立体环绕音响，音响效果非常出色，但是你需要为此多付出10万元的选配费用，这笔钱甚至可以购买到一款高配朗逸了。
当然保时捷看家的还是动力系统方面的爆炸表现，帕拉梅拉的常规版本搭载的是2.9T涡轮增压发动机，最大马力为330马力，峰值扭矩则是在450NM，匹配8挡双离合变速箱，官方给出的零百加速仅需要5.6秒，车款还有GTS特别版车型，搭载的则是4.0T双涡轮增压发动机，最大马力为460马力，峰值扭矩则是在620NM。零百加速则是来到了4.1秒。这款帕拉梅拉堪称一款完美的车款，颜值高，设计巧，动力强，相信很多人都将这款车当成自己的梦想之车。
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