相信如今很多人都知道，买车最主要的还是看三大件，毕竟这是一台车行走机构的根本，而在三大件中，涡轮发动机、AT变速箱、后独立悬挂，是特工认为目前能够兼顾性价比的最完美组合。
为什么呢？因为这三者优势面面俱到：涡轮发动机，兼具强动力和低油耗；AT变速箱，兼具可靠性和运动性；后独立悬挂，兼具舒适和运动性等等，无论你是追逐运动的车迷，还是注重舒适的家用者，这个三大件的组合都堪称无懈可击。下面我们来看看，搭载这个三大件的组合，而且产品口碑还不错的车型有哪些？
捷达VS5
厂商指导价：8.48-11.28万元
捷达VS5其实就是西雅特Ateca的姊妹车型，而西雅特是大众汽车旗下的西班牙品牌，所以，捷达VS5可以说是一款改头换面的海外车型。其搭载大众旗下的1.4T发动机，150马力，250Nm，加95#号汽油，我们都相当熟悉了。
而自动挡，其搭载的爱信的6AT变速箱，特工认为其实比大众的双离合更好一些，至少降档不会那么佛系，开起来更得心应手。而后悬架采用多连杆式独立悬架，也是加分项。总体看来，捷达VS5的三大件值得称赞，而价格仅8.48万起，这样的车型不大卖也难了，果然，11月份销售了13089台。
长安CS75 PLUS
厂商指导价：10.69-15.49万元
长安CS75 PLUS是一款偏大号的紧凑型SUV，造型和内饰设计依然延续了长安的优势，非常有质感和逼格，而至于底盘、操控更是长安的强项。其搭载1.5T、2.0T两款引擎，分别是178马力/265Nm、233马力/360Nm，参数都达到行业先进水平。
其1.5T匹配爱信6AT变速箱，2.0T匹配爱信8AT变速箱，匹配AT变速箱也是长安车的“传统”了，相比双离合或者CVT变速箱，在运动性上更有优势，值得称赞。而后悬架也毫无疑问的采用多连杆式独立悬架，在这些“看不见”的地方，长安车确实很厚道。消费者的眼睛是雪亮的，长安CS75系列11月份销量达到27220台，排名国内SUV销量第二名。
雪佛兰探界者
厂商指导价：17.49-24.59万元
雪佛兰探界者是特工非常推荐的一款SUV，其实核心就在于三大件。其搭载上汽通用广泛使用的1.5T、2.0T引擎，参数分别是169马力/250Nm、260马力/353Nm，分别匹配6AT、9AT变速箱，搭载多连杆式独立悬架，0-100公里/小时加速分别是8.9、7.2秒，百公里油耗分别为8.8L、9.8L。
探界者这款车三大件表现不错，运动和操控性在同级非常突出，优惠完最低只需14.5万左右，非常适合年轻人。但11月销量只有2529台，可能消费者对它硬邦邦的内饰，和调教偏硬的悬挂（影响舒适性）还颇有微词，但不能否认，探界者的三大件真心不错。
领克01
厂商指导价：15.08-20.08万元
领克01也是特工非常推荐的一款SUV，作为一个豪华品牌车型， 它的设计有着个性的家族化特征，非常有高级感，内饰设计和材质也是豪华车标准。而三大件方面，其燃油版全系搭载沃尔沃的2.0T引擎，参数分别是190马力、300Nm，匹配爱信6AT变速箱，0-100公里/小时加速7.8秒，搭载后多连杆式独立悬架。
光看数据可能没有太多感觉，但实际坐上去和开起来就让人称赞了，内饰满满的豪华感和设计感，开起来动力非常强劲，6AT变速箱稳定可靠，反映敏捷，而多连杆式悬架调教舒适中带着一股韧劲，非常完美。可惜或许是由于品牌影响力等原因，领克01平均月销量只有4000多台，但它就属于那种“谁用谁知道”的那种好车。
凯迪拉克ATSL
厂商指导价：27.38-42.88万元
凯迪拉克ATSL是一款性价比超高（优惠完）的豪华中级车，即使它的换代车型CT4已经呼之欲出，但ATSL仍然值得拿来说道说道。凯迪拉克家族也是偏爱涡轮引擎+AT变速箱的厂家，ATSL标配2.0T引擎，参数分别是279马力、400Nm，匹配8AT变速箱，0-100公里/小时加速6.2秒，后独立悬架更不用说了。
相比BBA喜欢搞个高/低动力搭配，ATSL全系6.2秒破百就非常出位了，AT变速箱也非常稳定可靠，唯一不足的是全力加速时变速箱仍然需要半秒左右的反应时间，这点与标杆3系有细微差距。不过ATSL的底盘表现让人印象深刻，扎实厚重，又快又稳，如今的CT5也是这样的底盘表现，比3系更扎实，更有信心，让人更加期待CT4的亮相。
宝马3系
厂商指导价：29.39-40.99万元
宝马家族也是偏爱涡轮引擎+AT变速箱的厂家，毕竟作为标榜运动的品牌，强劲的动力和快速反应的变速箱那必须是标配。以3系为例，其搭载三种动力调教的2.0T引擎，匹配8AT变速箱，还有后多连杆式独立悬架，如果要说运动和操控感，3系绝对是数一数二的。
其中最厉害的还要数变速箱反应，开启运动模式，变速箱反应极为敏捷，随时准备降档，随便踩下油门便可感受到拳拳到肉的动力表现，标榜对标3系的ATSL在这块也要略输一筹。整车动态反映也比较敏捷，优秀的底盘也是背后功臣。
雷克萨斯IS
厂商指导价：29.80-41.30万元
雷克萨斯的车型的自吸引擎不少见，开起来也普遍比较佛系，但有一款车型例外，而且值得说道说道，那就是IS，这款车型原装进口，搭载2.0T引擎与8AT变速箱，参数分别是245马力、350Nm，0-100公里/小时加速为7.1秒。
雷克萨斯IS的前悬架采独立双叉式结构，后悬架采用多连杆式结构，都带横向稳定杆，实现灵活和动态的驾驶操控。就整体来说，这台三大件还是相当不错的，虽然底盘还是日系车的感受，不如欧美车厚实，但变速箱的反应算快，操控还是比较得心应手的，引擎声浪也调教的非常独特撩人。
买车就看三大件， 而最好的三大件目前来看仍然是涡轮发动机、AT变速箱、独立悬挂，而这些三大件也更容易调教出优秀的行驶表现。在这个的基础上，买车再去看那些配置、科技互联等舒适性配置，才是明智之选，你get到了吗？
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