“世界那么大，我想去看看；可钱包那么小，根本走不了。”新年伊始，小编正在朋友圈里“环游世界”时，刷到了下面的视频。。。
视频中一台柯迪亚克GT飞驰在西部广袤无垠的大地上，如履平地，让人心生向往。。。
开车的是何许人也？他就是我们上汽大众一名制造部门的工段长——二厂总装车间的郁师傅。
郁师傅不但是一名优秀的技术工人，同时也是一名热爱自驾的旅行家：探秘滇藏线、穿越俄博梁、行驶进藏北无人区、把上汽大众的旗帜带上了珠峰大本营。。。今天就让我们听郁师傅聊聊他和车的故事吧。
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2012年，我买了这辆黑色途安，驾驶着它从上海去了西藏，那一年318国道全线修路，是最难走的一年。
“最惊险的是路上遇到一群人拦路打劫，当时很慌，情急之下一脚油门冲了过去才逃过一劫。”
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这些年我脑子里一直有这么个念头，想做一面上汽大众的旗子，带着它游一次西藏。2014年，正值公司成立30年之际，我就拉上几个同事一起出发了。
我们横穿了整个西北地区。从上海出发，途径拉萨，日喀则（珠峰大本营），阿里，新疆叶城，喀什，乌鲁木齐，敦煌再回到了上海。半个多月的时间，一辆途安，一辆昊锐，一次心愿的完成。
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后来便一发不可收拾了，每年一次自驾，途安成了我的旅伴。我渴望那种触及到灵魂的纯净的美，这是我迷恋自驾的原因。旅途让我看到不一样的风景，遇见不一样的人，让我可以暂时换个角度思索人生。
这辆黑色的途安8年里陪我丈量了大好河山，行驶了28万公里，上汽大众品质过硬的产品，使我每次远行都充满信心。我和它一起，东至福建平潭的东痒岛，最南海南三亚，西至新疆霍尔果斯，最北漠河，它是我最可靠的伙伴，没有一次掉过链子。
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今年，我新入手了柯迪亚克GT，于是便有了这次横穿俄博梁的故事。
俄博梁处于柴达木盆地，是目前国内发现的最大的风化地貌群，向远处看都是一望无际的大戈壁，缺少方向和参照坐标；近处又是无规则可循、造型千变万化的雅丹地貌。在雅丹群中，视野受限，开车或行走极易迷失方向。
一开始我并未计划这次穿越，也没做任何准备工作，只想把车开到边界，看看火星营地和魔鬼城丹霞地貌。
但在青海旅馆结识了几位北京来的游客，每个人都开着专业越野车，此行目的就是挑战穿越俄博梁，他们鼓励我同行。
柯迪亚克GT作为城市越野车，我当时并不确定它是否能胜任这次挑战，但本着对我们产品的一向信任，我“义无反顾”地扎了进去...令我惊喜的是，这辆城市越野车居然可以在沙漠里疾速行驶，性能超出我的想象，特别是四驱能力！
当然，行驶的过程中也有些小插曲，因为没做功课，一直在里面迷路，两个小时只开了5公里。到处爬沙坡找路线，开累了就下车捡捡石头缓解情绪。
有意思的是，同行的几位伙伴们都“埋怨”我：“你这车怎么回事！我们可是做足了功课，带上专业设备来到了俄博梁，结果被你这个车随随便便给穿越了，搞得我们很没成就感啊...”听他们这么一说，我当时就趁机好好宣传了一波咱的产品。哈哈，现在想来都觉得有趣。
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一转眼，我在公司已经工作了25年，许许多多珍贵的人生记忆都留在了这里。
在公司，我是一名汽车生产线的工段长；
在旅途，我是上汽大众产品忠实的用户。
我觉得，开着我们的车出去，我就是上汽大众的代言人，我想我也会一直开着我们造的车，用一生去发现、去追寻...
这就是我们上汽大众一名普通工人与车的故事，一辆车，一个人，风雨兼程，去往远方。听郁师傅讲完，内心充满了默默的感动与向往。。。
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