湖南株洲首趟开往德国杜伊斯堡的班列。受访者供图
新华社长沙1月2日电（记者阳建）元旦前夕，一列满载电子、机械等产品的货运班列，从位于“中国动力谷”湖南省株洲市的中车物流基地出发。这是株洲发往德国杜伊斯堡的首趟班列，意味着湖南省的中欧班列数量再次扩容。
这趟从湖南发出的班列，运行距离1.1万余公里，运行时间约为17天。据湖南湘欧快线物流有限公司副总经理彭莉娜介绍，中国株洲-德国杜伊斯堡班列开通后，运输时间比海运减少了近1个月。同时，这趟班列的进出口货物实行一次报关、一次查验、全程放行，有效节省了时间成本。
新年伊始，离株洲不远的省会长沙，中欧班列继续保持“火爆”势头。记者1日从湖南中南国际陆港有限公司获悉，长沙运营的2020年首趟中欧班列，于1月1日出发前往白俄罗斯首都明斯克，主要搭载日用百货、电动车、纺织品、电器等。
2019年，长沙运营的中欧班列数量呈现爆发式增长，发运量在全国城市排名前列，跻身中欧班列“第一方阵”。其中，湖南中南国际陆港有限公司2019年共发运班列377列。
“2019年，我们运营的中欧班列，最多的时候一周达到20列，往返满载率100%。”湖南中南国际陆港有限公司副总经理叶红宾说。
作为中国首批开通中欧班列的城市之一，长沙在6年前尝到了这个开放平台的“甜头”。目前，长沙已开通10余条欧亚城市班列线路，途经15个国家，每周去程、回程均稳定开行6至7班，形成了欧洲线路、中亚线路、铁海联运线路交织的格局。
如今，湖南的“开放经济”日渐繁荣，表现抢眼。湖南省商务厅日前发布的数据显示，2019年1-11月，湖南省实现进出口总额3923.53亿元，增长46.2%。其中，出口2770.2亿元，增长60.6%；进口1153.4亿元，增长20.3%。
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