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经济日报-中国经济网万象12月27日讯 由中国电建承建的中老铁路全线最长隧道森村二号隧道贯通仪式隆重举行，标志着中老铁路工程建设将由线下土建向线上轨道全面转换。
图为中老铁路森村二号隧道贯通仪式现场。
森村二号隧道位于老挝琅勃拉邦省和万象省之间的无人区，全长9384米，是全线最长的隧道，也是全线的控制性工程。该隧道地处大山深处的原始森林，地形陡峭，地质复杂，地下水资源丰富，这给现场施工和物资运输带来了极大的困难。自2017年3月15日开工以来，承担施工任务的中国电建水电三局和水电十四局攻坚克难，采用“进口＋横洞＋斜井＋出口”四个工区六个工作面同时开挖模式进行共同施工，水电三局承担进口和横洞工区3862米，水电十四局承担出口和斜井工区5522米。
中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起中老边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，线路总长414.33公里，其中包括总计198公里长的76条隧道。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，为单线一级铁路，设计时速160公里/小时，计划2021年12月建成通车。
据老中铁路总公司董事长鞠国江介绍，中老铁路土建工程已完成工程量的86%。
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