自主品牌发展到底有多快？从近年来国产品牌在市场中的表现就可以看出来。由于起步较晚，早年国产品牌在市场中只能受到合资品牌的排挤，再加上技术过于落后，可以说当时国产品牌是寻路无望。但是随着SUV车型开始在中国市场兴起，以及国外的品牌开始纷纷进行合资国产化，许多国产品牌也是抓住了这一重要的契机，于是便迎来了快速的崛起。而长城这一车企便是由于这一契机，发展到如今逐渐成为了国产SUV的领军企业，其旗下的明显车型哈弗H6更是常年霸占销量榜榜首的位置。但是随着如今市场逐渐饱和，中低端市场已经逐渐不能满足部分国产品牌的需求。
如今市场中国产高端品牌也是越来越多，除了如今在市场活动频繁的传统国产豪牌红旗外，吉利和沃尔沃合资产生的领克在市场中也是非常的受关注。而算得上是国产领军企业的长城，其实早在之前哈弗取得成功的时候，长城便于16年成立了旗下的高端品牌WEY。当时WEY旗下主打的车型之一——VV7，也是我们今天的主角，在上市之初也是掀起了一波购买热潮，但是如今换代国六后却是卖不动，6月份的销量才1015辆。那么这款车的真正表现又是如何呢？
首先VV7的外形是没得说，这也是其一大亮点之一。该车的外观非常的具有特色，充满了高档豪华的气息，可以说是18万的车开在路上能够拥有30万豪车的气质。该车前脸采用了犀利进取的豹式设计风格，规整的多边形中网造型搭配竖形LOGO，具有一种时尚之感。两侧配备了造型犀利的矩阵式LED大灯组，下方前包围以及两侧进气口的设计都充满了运动之感，整个车头的造型可以说非常的具有特色。侧面造型非常亮眼，简洁明快的车身线条勾勒出了动感的车身，腰部设计增强了运动感，下方配备了20英寸五辐式铝合金轮毂。另外该车的尾部设计充满了运动质感，下方采用了双边四炮筒的尾排设计，将运动感提升了一个档次。就外形来说VV7非常的圆润饱满，在加上高档的设计风格，可以说是拥有同价位车型中少有的气质。
虽然是国产高端车型，长城汽车作为国产品牌，对于中国消费者的需求也是应该有所了解。所以VV7的空间表现也是非常的优秀，作为一款中型SUV，VV7拥有4765*1931*1655mm，轴距2950mm的车身参数，作为一款五座车型来说，这样的数据算是非常优秀，甚至要比价位差不多的领克01要优秀的多。而除了空间表现优异外，VV7的内饰配置也是拉满，内部采用了皮质用料来包裹内饰，搭配镀铬饰条和木纹饰板来装饰，档次感还算不错。座椅也全都是皮质用料，支持多项电动调节和加热功能，车顶全系标配可开全景天窗，中控台采用了独特的设计风格，配三幅式多功能真皮方向盘（带换挡拨片），12.3英寸全液晶仪表和9英寸悬浮式中控屏也是全系标配，像手机互联映射、语音控制、车联网等功能也是都有配备。除此之外，像许多辅助驾驶系统、360度全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、氛围灯等等配置VV7也都有配备。充足的空间结合厚道的配置，给VV7带来了优秀的内部表现，同价位车型鲜有对手。
除了前两项表现优秀外，VV7的动力配置也非常强劲，该车全系搭载了一款全系搭载了一款2.0T双流道涡轮增压缸内直喷发动机，匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，拥有满足国六标准的改版车型。而这套动力总成最大功率172KW(234PS)，最大扭矩360N.m，当然动力优秀油耗也是很高，百公里综合油耗10.1L，这也使得许多消费者抓住这一点来抱怨VV7的不足，这可能也是这款车如今卖的不好的原因之一。另外底盘方面该车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，经过了全系的调教，还拥有三种驾驶模式，驾驶起来的舒适性和稳定性要比老款好上不少。
总的来说，VV7作为一款国产豪牌车型来说，整车实力表现可以说是非常的不错。首先外形上就非常的具有亮点，空间也是非常的够用，内饰配置也是拉满，再加上234匹马力对于这款车来说也是够用。然而正是这样一款售价区间在16.98-18.88万的好车，总有消费者喜欢在鸡蛋里挑骨头，喜欢拿油耗来说事，这也就导致这款车在达到月销过万之后便一蹶不振，如今更不被人赏识。
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