在SUV领域，很多消费者都喜欢面面俱到的车型，比如丰田汉兰达这款中型SUV中的标杆车型，既具有宽大的空间表现和5、7座的布局，也有着高可靠性和不错的动力表现，所以在这一领域难有敌手，不过汉兰达二十多万起步的价格也不算亲民，若是有一辆车型只要汉兰达一半都不到的价格，还有着5、6、7座的布局，加上7年或者15万公里的超长质保，这样的车型也是非常值得选择，更重要的是，这是一台国产车型，它的名字就叫做东风风光580Pro。
目前风光580Pro车型的指导价还未出来，但是7月31日晚就会有确切消息，而预售价为9-12万元，从预售价也可以看出来，东风风光580Pro的定位要稍高于风光580车型。
外观方面，风光580Pro有着满天星造型前进气格栅，加上与中网相连接的LED大灯，总体上符合当下潮流，而大灯则采用了LED材质，还带有自动开闭功能，只是不知道是否为全系标配。
风光580Pro的长宽高尺寸分别为4715*1845*11715mm，体型相比风光580有所增加，叫Pro算是名副其实，而轴距为2780mm，也只比汉兰达少了10mm，从侧面看过去，基本轮廓和风光580也比较相似，但双色造型的18英寸铝合金轮毂更加显得个性潮流。
从尾部看过去，风光580Pro相比580有着较大的改动，首先是LOGO变成了“FENGON”的横向英文字母排列，具有不错的辨识度。而黑色亮条也与两侧尾灯相连接，体现了时尚与精致的特性。保险杠下方采用镀铬饰条勾勒出排气管造型，真正的排气管为单边隐藏式结构。
从尾部继续下探，可以发现风光580Pro采用了多连杆式后独立悬架和前麦弗逊式独立悬架的组合，在底盘调校上预计也会和风光580车型看齐，具有不错的舒适性和滤震表现。
进入车内，风光580Pro整体采用了极简和富有科技感的内饰风格，主要是15.6英寸中控触屏十分霸气醒目，而且还集成了全景影像、行车记录仪等常用功能，风光580上面传统的换挡杆被旋钮式电子换挡机构所取代。其余配置上，风光580Pro标配了ESP车身稳定控制系统、电动天窗、LED日间行车灯、一键启动、无钥匙进入、手机互联、车联网及语音控制等功能，总体上符合当下潮流。
而在做工方面，风光580Pro中控台上方覆盖了一层软质材料，而下半部分则覆盖了浅色中控饰板，双色的内饰风格也较为吸引眼球，真皮多功能方向盘自然也没有缺席，还加入了平底式设计更显运动。另外，这台实车还配备了全液晶仪表盘，科技感十足。
空间方面，对于1.8米左右身高的驾乘者来说，风光580Pro表现基本和风光580一致，前后排头部空间均超过了1拳，而后排腿部空间则接近2拳，由于7座车型采用了2+3+2的座椅布局，因此第三排乘客进出车辆稍有不便，但空间表现也足以容纳1.8米的乘客。
这辆7座车型后排座椅均支持按比例放倒，总体上乘坐较为宽敞，而后两排座椅放倒后，也能形成一个较为平坦的后备厢空间，实用性表现中等偏上。另外，这台风光580Pro实车还配备了大尺寸的全景天窗，采光效果不错。
动力方面，风光580Pro会搭载1.5T发动机，预计会分为高低功率两个版本，其中高功率版发动机最大功率为180马力，最大扭矩为270Nm，而低功率版发动机最大功率为150马力，最大扭矩为220Nm，传动部分将匹配6速手动或者CVT无极变速箱，虽然油门响应并不算灵敏，但当发动机转速超过2500转之后，动力的表现还是比较给力的，完全可以满足日常驾驶和超车需求。
总而言之，在9-12万的预售价内，东风风光580Pro有着比风光580车型更加出色的外形设计，内饰的科技感表现不错，在配置方面也有一定的优势，同时5、6、7座的座椅布局也更加符合更多消费者的不同需求，适用性更为广泛，所以从产品力来说，东风风光580Pro的进化也算是比较成功的，但是否能和风光580一样取得半年销量破3.2万辆的成绩，主要还是看最终定价如何。
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/171184.html