12月19日，湖北省第一条山区高速——沪渝高速鄂西段（又称鄂西高速）迎来通车十岁“生日”，当天在恩施举行的鄂西高速质量安全研讨会透露，通车10年来该路年车流量从800万辆增加2100多万辆，交通事故量和死亡人数当初的1200余起、70余人下降到今年的400起、10人（截止到12月19日），车流量增加近2倍，安全事故大幅下降，十年风雨鄂西高速打造全国山区高速运营样本。
本次研讨会引起了各方的关注，交通运输部安全质量监督管理司司长彭思义向会议的召开表示祝贺，他感谢每一位建设者，表示当年的沪蓉西高速公路建设创造了多项第一，最值得珍惜的就是安全质量抓得好，保护了一线工人的宝贵生命，他要求继续管好护好用好这条鄂西天路，让沿线更多的人受益。这既是对沪蓉西高速公路工程建设者的肯定，也为鄂西高速今后质量养护和安全运营工作指明了方向。
沪渝高速鄂西段是连接祖国中西部大动脉，它的建成通车，完善了国家骨干公路网布局，极大地促进了当地社会经济的发展，经过十年来的运营管理，取得了丰硕的成绩。鄂西高速也具有着特殊的道路条件、特殊的气候条件和特殊的地理条件，特别是如何做好质量安全十分关键。会议认为，当前正值撤销省界收费站和行业改革的关键时期，除雪保畅和即将到来的春运工作责任大、任务重，召开本次研讨会，聚焦鄂西山区高速公路的质量安全，认真总结、梳理、研究鄂西高速十年来的工作经验，对做好鄂西山区高速公路质量安全工作具有重要意义。
会议要求，为建设好、管理好、养护好、运营好鄂西山区高速公路，建设一条适于山区人民出行的高速公路，与会人员经充分交流讨论，聚焦质量安全的主题：一是要做好养护质量工作。要加强养护巡查，深入桥涵、隧道深入检查，要从一般性养护向预防性养护发展，检测研判道路状况。二是要大力运用养护“四新技术”。将新技术、新产品、新材料、新工艺的运用和人工巡查检查结合起来，要密切关注所处地质变化和水文水系变化。三是要做好隧道养护管理，防范隧道渗水、突水发生。要重点关注隧道内暗河、溶洞内桥墩等管养维护，要注重高速边坡病害处置，要注重鄂西山高水多的实际，做好防水、裁水、排水工作，确保道路始终处于健康状态。四是要建立推广山区高速标准化养护管理模式，建立高速公路“病害库”。要总结多年以来的建设和管理经验，高标准打造鄂西山区高速规范养护模式，打造绿水青山示范路。五是要总结提炼在安全应急、突发事件处置、抗冰除雪、大规模车流保畅等方面经验，不断提升管理水平，服务好人民群众的出行。
（记者李桓 通讯员方庆 何祝青）
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