去年，有一辆合资品牌轿车来我厂维修，该车启动着车后，机舱内发出“叽叽”的响声…据车主讲，他刚在其它厂维修过，更换了一个价值1000多元的配件，但故障未排除。车主与该汽修厂协商后，该厂重新将原车配件装回，车主将车开走。经我厂工人检查，发现发动机上有一个轮子和一个皮带损坏，更换轮子和皮带后，故障排除。而且在更换过程中，曾做过试验，尝试过单独更换轮子和皮带，响声均不能排除。第二天车主来取车，当车主得知同时更换了轮子和皮带时，表示异议。车主认为，一般情况下不可能有两个部件同时损坏，轮子和皮带，可能或者说肯定有一个是好的。工人说已经做过试验，单独更换不能解决问题。但车主表示，自己是机械类技术学校毕业的，对机械和电子都比较懂，坚持认为两个部件同时损坏的可能性极小，怀疑我们为增加收入而给他更换不必要的配件。双方各执一词，眼看就要吵起来…于是我过来协调，决定现场试验。我首先让工人拆下皮带，更换旧皮带，启动着车之后，发动机又发出了响声;将皮带更换为新皮带，启动着车后响声消失;车主要求更换轮子试验，再次更换旧轮子，着车之后又发出异响…此时车主表情开始缓和…再次更换新轮子，异响消失…此时车主不可思议的说：“真的会同时损坏两个部件，不好意思，不好意思，误解你们了…”我说:”没事儿,没事儿，作为车主来讲，心里有疑问，也很正常，其实这两个部件并不是同时损坏的，而是轮子先坏，才导致的皮带损坏，但是由于轮子损坏时，车主还感觉不到，所以很容易造进一步造成皮带损坏。“车主表示认同。
其实在很多时候，当汽车有问题的时候，表现出来的问题可能只是表象问题，可能还有更深层次的本质问题。比如，一辆车行驶中，水温升高，防冻液缺乏；这时候车主如果购买防冻液添加，汽车可能又会恢复正常；但是间隔一段时间之后，可能再次出现高温，这种情况，往往是由于防冻液长期未更换，车辆行驶里程、年限也较长，汽缸垫（气缸垫）或汽缸盖（气缸盖）、汽缸体（气缸体）有轻微腐蚀或者破损的情况。这种情况往往需要拆开发动机进行修复，如果只是添加防冻液，只能暂时解决问题。
对于普通的汽修厂来讲，市场早已实现了充分竞争，可以说竞争非常激烈，所以汽修厂的行为受到市场竞争的约束，即使车主不懂，汽修厂也不会随意去欺骗任何一个车主。因为失去了车主的信任，汽修厂就失去了可持续发展的可能。当然，这里并不是替行业站台，极个别的行为如果有，也是个人行为，不是行业普遍行为。
最后，祝愿广大车主用车愉快，一生平安！
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