途昂X作为上汽大众SUV家族全新的Coupe车型，一经推出就收获了不少车迷的目光，该款车更个性、设计更时尚，而今天，我们乘着活动也试驾了这款2.5T V6的旗舰轿跑SUV，下面就一起来看看吧。
外观方面，进气格栅的内部多了一些网格状造型，下方的镀铬饰条设计则拉宽了视觉宽度。全ELD大灯的造型紧凑，转向灯更有流水动态效果。
车身侧面，造型上D柱的掀背设计更加运动，车顶线条也更流畅，轮拱和侧面腰线得以保留，完全是一个中大型SUV的水准。
尾部方面，车顶线条较为平直，保证了车内空间的实用，尾灯尺寸进一步减小，中间横贯一条镀铬饰条，下方则采用隐藏式排气设计，搭配上动态流水转向灯，点亮之后还是非常好看的。
内饰方面，使用的D型多功能真皮方向盘，皮革采用打孔处理，配合拨片换挡，更符合激烈驾驶的需求，中控上10.25英寸的全液晶仪表和9.2英寸中控触控大屏已经是大众产品库里的顶级水准。
配置方面，搭配有大众4motion四驱功能，包含雪地、公路、越野和越野个性化四种模式可选，而公路模式更可以有经济、舒适、标准、运动和个性化五个选择。
座椅方面，本身也是宽大舒适，配合打孔菱形缝线，前排座椅还有6向航空睡眠头枕，可以更贴合头颈部曲线，并且车顶还采用了夏目得的超细纤维皮，和翻毛皮手感类似。
空间方面，空间因此得到了最大化，常规容积已经达到509L，当后排座椅放倒后更可扩充到1719L。
动力方面，供高低功率调校的2.0T发动机及2.5T V6涡轮增压发动机，均匹配代号DQ500的7速湿式双离合变速箱，高配车型还将提供4Motion适时四驱系统，匹配DCC自适应悬架。
总结：我们试驾的这款车，转向手感上偏向轻快，指向也比较精准，虚位不大，属于典型的德系车调教，另外值得一提的是湿式双离合变速箱和六缸发动机的配备十分顺畅，同时无论是城市道路还是高速上，都可以感受到V6发动机带来的线性动力输出，较高的扭矩，也令车身起步时的动态更加从容。
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