小时候
乡愁是枚小小的邮票
我在这头 母亲在那头
长大后
乡愁是一款抢票App
我在这头 车票在那头
交广眼
12月12日2020年春运火车票开始预售，手机充好电，闹钟定好点，准备开抢！为了买一张回家的车票，大家也是蛮拼的，能用的手段统统用上，“VIP通道”、“加速包”的钱交了一茬接一茬，依然抢不到一张回家的票。这还不算，最恼人的是票买不到“挨宰被骗”的事遇到不少。为了大家能少上当，少被骗，小编为大家梳理下“抢票App的诱人陷阱”，希望大家抢票的时候少遇雷，少踩坑，都能顺顺利利踏上回家路。
加速包真的为你“加速”了吗？
记者打开手机，搜索携程App，在购票方面携程App分为低速、快速、高速、极速、光速、VIP六档，邀请好友帮忙加速，就能达到高速等级，记者邀请好友帮忙很快到达高速，在高速升级为极速的过程中，极速标签下已经没有邀请好友帮忙的提示，只能购买加速包升级至极速，由极速升级至光速也已经找不到邀请好友帮忙加速的提示，同样只能通过购买加速包的方式升级到光速，如果升级至光速还没有抢到票，最后一条路就是购买一年的VIP服务，至于买到VIP是否可以抢票成功，记者就没有再体验。一番操作下来，票没抢到，花了几十元购买加速包，还在朋友间免费为携程打了广告。
藏在犄角旮旯里的“默认支付加速”
体验了携程抢票之后，记者又下载了去哪儿App，体验一下抢票流程。记者随意点击购买北京到上海南的硬卧，低速抢票显示几率64.9%，点击低速抢票之后，一直无响应，记者点击极速抢票，抢票成功，但原价325.5元的硬卧需要支付365.5元。在点击支付金额后出现的总额详情界面，显示除了325.5元票款外，还默认支付了40元的优惠券。
坐冷板凳的“候补抢票”按钮
在记者体验过的几款App中，都看到“候补抢票”选项，这个按钮的功能到底好不好用？记者点击候补抢票，只显示部分车次，即便点击了，页面也是一直无响应，存在抢不到票的情况。记者再点击另外几个车次的候补抢票按钮，偶尔会提示“人数过多，需更换其他车次”的提示。但当记者换了另一款App，输入同样的车次，却可以通过加速包的方式进行抢票。
买车票与信息泄露风险并存的尴尬
在大家都忙着抢票的时候，你可曾注意到“授权问题”？抢票App在登录界面的时候，往往都会提示需要授权，公开你的某些个人信息，但是很多人都不会注意到，毕竟在抢票回家面前，一切都要让步。
抢票App会需要第三方平台授权（比如微信），有的还需要输入手机号并获取验证码进行登录，更有甚者还会询问是否可以公开定位信息，当你很不在意的全都点击允许后，你会发现，垃圾短信接踵而来，推送广告默认出现在非通讯录消息中。
此类现象是否侵犯了个人隐私？记者咨询了一位在携程负责开发的朋友，得到的回复是：“这些你们所谓的出现骚扰短信，其实是平台默认允许的推送信息，一般开发的时候都会写在服务条款里，是你们都不看，所以你说这事怎么说理？”不同意服务条款就意味着不能注册成功，所以用户似乎只剩下“同意”这一个选项。
值得关注的是，在今年国家互联网信息办公室发布的关于《数据安全管理办法（征求意见稿）》中，网信办首先强调APP必须明确产品的信息收集使用规则，不得以改善服务质量、提升用户体验、定向推送信息、研发新产品等为由，以默认授权、功能捆绑等形式强迫、误导个人信息主体同意其收集个人信息。
抢票App存在诸多风险和陷阱，为什么还会存在市场？记者查询了相关规定，根据2000年起实施的《国家计委、铁道部关于规范铁路客票销售服务收费有关问题的通知》显示，铁路运输企业以外的其他社会经济组织（包括铁路多经、集经等非运输主业单位）或个体工商户经铁路主管部门（铁路局或铁路分局）批准，并在当地工商行政主管部门注册登记开办的铁路客票代理销售点，代理销售铁路客票可收取“铁路客票销售服务费”。其收费标准每张客票最高不得超过5元。
记者调查发现，市面上不少抢票App的服务费均超过5元，这明显超过了有关部门规定的“铁路客票销售服务费”标准。然而市场决定供需，如果抢票App不存在，面对春运庞大的购票需求，“黄牛”的滋生在所难免，就算不用抢票软件也会选择找黄牛购票。在此小编提醒：购票还是要去官方网站12306以及经过12306授权的代售App上购买火车票，在注册前要看清服务条款。
最后，小编祝各位都能顺利买到车票，踏上温暖的回家路。
中国交通广播记者：杨丽冉
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