根据乘联会最新的销量数据显示，全国乘用车11月市场零售193.7万辆，同比下降4.1%。虽然同比依旧有小幅下滑，但这是继10月车市短暂回暖之后的又一次小幅回升。而在排行榜前15中，排名靠前的两款车型单月销量就突破了5万辆，而大部分车型同比都有所增长。
朗逸、轩逸再次封神，两者销量均突破五万
从上图可以看出，本月朗逸和轩逸双双突破5万大关，月销量较去年同期相比有明显增长，其中朗逸增幅更是达到22%，再次获得11月轿车销量冠军。值得一提的是，当前朗逸在全国各地区还有1-2万元的优惠，性价比相较于刚上市不久的全新轩逸、全新卡罗拉、新款思域等同级车型更高，也不难得出为何朗逸能如此受欢迎了。
作为轿车销量排行榜中的万年老二，轩逸11月销量能够突破5万辆，也算可喜可贺。但这样的销量是新老轩逸共同完成的，全新轩逸目前销量如何一直是个谜，毕竟全新轩逸在配置上有所缩水，当前也还没有任何优惠。
卡罗拉销量回升，全新英朗热度依旧不减！
被称为“国民家轿”的卡罗拉在11月共卖出36742辆，再次成为丰田品牌的销售冠军。同时，卡罗拉的“孪生兄弟”雷凌在11月也获得了21403辆的好成绩。如今，两款车型都已在国内换代上市，两车除了颜值上的提升，最大的优势就是TNGA架构所带来同级最高的安全配置，相信在今后的销量还会持续增长。
留意榜单可以发现，排在第六的全新英朗可谓是从众多竞争对手脱颖而出，11月销量达到29562辆，同比增长22.3%。要知道，国内消费者可谓是非常不待见三缸车，但为何全新英朗能够热销呢？说到底还在价格上！目前，全新英朗在全国各个地区有着巨大的优惠幅度，相较于同级车型有着非常大价格优势，这就再次证明了，只要价格到位，三缸车也不愁卖。
帕萨特引领中型车市场，奥迪A6L成榜单唯一豪华品牌车型
帕萨特在11月的销量同样领先了同级对手，达到25426辆，同比增幅高达102.8%。反观它的竞争对手们，雅阁与凯美瑞虽然销量也有小幅增长，但与帕萨特比起来依旧有不小的差距。帕萨特能取得这样的成绩，不仅说明了帕萨特这类中型车在中国市场上越来越火爆，也再次证明了帕萨特在同级中的“标杆”地位。
在排行榜中，豪华品牌车型仅奥迪A6L一款车型，不仅甩掉了奔驰、宝马的同级车型，更是把自家的A4L挤下马。
全新A6L在今年1月份换代上市，然而上市之初，销量下滑严重，在第一季度仅卖出2.42万辆。当时，奥迪官方给出的回应是：车型换代对业务产生了不利的影响，但随着更新换代的完成，预计今年下半年奥迪的交付量会增加。从7月份开始，奥迪A6L如约而至迎来了好转，销量突破了1万辆，在本月销量更是达到了16541辆，同比增幅达到13.6%。
而要说奥迪A6L成功的最大因素就是价格优势，当前奥迪A6L在全国地区有8-10万元的优惠，整体性价比相较于竞争对手非常明显。但也正是因为采用“以价换量”的方式，奥迪A6L在同级车型中的品牌地位似乎也略逊一筹。
结语：总体来说本月销量比较圆满，大部分车型销量数据同比都有所增长。同时，2019年也已经进入了最后的一个月，车市的销量也将来到全年中最后一个增长点，谁又将在12月脱颖而出？让我们拭目以待！
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/1383129.html