2019年已接近尾声，12月初刚送走了广州车展，相信不少朋友都已经在物色车展中上市的新车，想在明年春节前带它们回家。
当然，如果你不是这些新车的骨灰级粉丝，小编还是不建议大家掏腰包去选购这些新车，毕竟车型刚上市，从新车到店铺货，再到用户提车，这个阶段最快也得需要小半个月，如果期间价格恰谈不畅，或者需要货比三家，这个时间会拉得更长，年前提车相对就比较困难了。
如果只是单纯选购一辆优质好车，选购刚上市的新车未必好主意。依照“买对不买贵”的老规矩，我们今天就为大家推荐不同级别里值得购买的几款SUV，看看它们符不符合你的口味。
小型SUV
斯柯达柯米克
指导价：10.59-13.99万
优惠幅度：3万
斯柯达这个品牌向来都比较注重性价比，除了有大众技术做背书，斯柯达自身的设计也有独特品位。柯米克作为斯柯达旗下小型SUV，对比同门兄弟大众T-Cross途铠，大家都用同一个底子，但出来的价格和配置都要比T-Cross途铠更有优势。
而且在刚过去的广州车展，柯米克还推出了GT版本车型，进一步强化了车型的运动属性，目前柯米克有最高3万的优惠，确实可以成为不少有VW情怀之人的选择。
本田XR-V
指导价：12.79-17.59万
优惠幅度：1万
XR-V算是这个细分市场上的常胜将军了，自打改款后车型新增1.5T发动机，这款小型SUV的竞争力变得强，同样有提升的还有它的造型和配置，顺应涡轮机的加入，新XR-V在前脸上沿用了新的家族式设计，黄绿色涂装、熏黑轮毂等等也加强了车身运动气息。
目前车型在市面上已经有超过1万元的优惠幅度，也难怪它能常年稳居细分市场销量榜首位置。
紧凑型SUV
大众探歌T-ROC
指导价：13.58-20.38万
优惠幅度：1-2万
2020款探歌T-ROC在不久前已上市，作为年度改款车型，新T-ROC探歌的提升有限，只在部分细节配置上作调整，不过整车在设计上都给足了诚意，双色车身的搭配尽显年轻气息，内饰布局还有种小Q3的味道。
如今新车上市也有不少于一万的优惠，同堂在售的老款有超两万优惠幅度，总体来讲车型的性价比还是很高的。
日产奇骏
指导价：18.88-27.33万
优惠幅度：3万
奇骏目前也处于现款产品生命周期的末端，车型即将迎来换代，不过今年日产方面依旧推出了奇骏的年改款车型，新车在配置上略有调整，高配车型上增加ProPILOT自动驾驶系统和自动驻车功能，车型综合实力不弱。
目前车型已经打出一定的优惠幅度，“等等党”们可能会建议换代后再考虑，但个人觉得换代后可能更多的是造型上的变化和高端配置的下放，直接入手现款高配车型会更加实际。
本田CR-V
指导价：16.98-27.68万
优惠幅度：1-2万
CR-V向来都是SUV市场的大热门，伴随着1.5T版和混动版的加入，车型关注度一直居高不下，就连同父异母的广本也看不下去了，立马推出了兄弟车型皓影，以挫对手的锐气。不过就车型而言，CR-V的综合实力确实很强。
目前车型已经有超过一万元的优势，急着在年底提车的朋友，这款爆款SUV会是个很好的选择。
中型SUV
别克昂科威
指导价：18.99-27.99万
优惠幅度：2-3万
别克近年来的车系除了降价就是降价，新上市的昂科威目前也有2万元的优惠，老款车型更是有3万元的优惠。作为一辆征战多年沙场多年的中型SUV，昂科威有着不错的销量和口碑，不过新车改款过后前脸略有调整，内饰人机互联配置上也有提升。按照“买新不买旧”的规矩，新款车型的性价比会相对更高。
中大型SUV
大众途昂
指导价：30.09-50.59万
优惠幅度：2-3万
作为大众车系里体型最大的SUV，途昂肩负着品牌高端化的市场重任，不过这辆中大型的表现也没让大家失望。途昂坐拥超过5米的车长，接近3米的轴距，整体空间性不输MPV。内饰质感上，途昂都是以帕萨特和迈腾的材质标准去打造，配置方面也处于主流水平。
目前车型有最高3万元的优惠幅度，在同级车型中，途昂在性价比方面会比较突出，注重实惠的朋友可以重点考虑一下。
年前购车会是很多人的一个年度目标，而目前市场上车型品类繁多，要想在短时间内选出一辆好车还真不容易，所以最佳办法就是按自身预算和车型市场表现来看，卖得好的车并不一定最好，但它一定不会差，这也是选车的硬道理。
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