说实话，现在依旧有很多消费者看不上国产。当一台国产车的价格达到一定高度时，你会觉得开这台车的人有钱，内心却觉得：有这钱买台其它合资或豪华品牌的车型不好吗？这可能就是消费观念不同，或者说对汽车的定位不同。比如有人喜欢越野，就一定非G级不买吗？或者需求一台皮卡来拉货载人，难道就非得以福特F-150为主？如果追求底蕴和可玩性，或许合资品牌就足以甩众多国产车几条街，但追求实用性，我相信自主品牌绝对是在配置和价格上占据天大优势。
但是从本届广州车展结束后，你可别再瞧不起国产车，谁说自主品牌不能玩改装？如今中国汽车品牌对汽车文化越来越重视，比如前几年的国内大型车展，你见不到中国品牌的展台上有改装车，但如今可谓是相当丰富。比如今年的广州车展，哈弗展台上的一款改装车一定能让你记忆深刻，它也是今天的主角——哈弗H9罗伦士极星版。它曾在10月份的阿拉善英雄会亮相，在广州车展开始预售，以36.88万的价格和限量99台的定位正式“出道”，值得一提的是，在开幕当天，这99台就被抢空，不少网友表示：推出轻改版，30万肯定要买。
咱们还是来看看，这款哈弗H9究竟有哪些不同之处，首先是它由哈弗与罗伦士联手打造，这一点从名字就能看出，那么罗伦士是什么样的一个品牌呢？它可以看作奔驰的御用改装厂，主要是针对旗下的一些商务MPV进行升级，被誉为奔驰的时装设计师，而此次也是它首次牵手中国汽车品牌。而这款特别版H9的狂野外观、超高车身都是出自罗伦士之手，不可否认，这么一套折腾下来让整车相当霸气，展现出硬派越野的浓厚气息，谁说平民只能玩玩牧马人？这爆改后的花费也比牧马人裸车便宜不少吧？
单论前脸，相比普通版H9的变化就非常大，甚至有种怪兽车的味道，除了前大灯造型是常规设计，其余各个细节都很难找到原厂的设计，改装后的效果不仅是更硬派，更多的是前卫，甚至有人说它是一款概念车。再看有棱有角的前包围，造型凹凸有致，让外观再次增色不少，但是它并非保险杠，所以不能对发动机舱起到什么保护作用，能增加接近角倒是真的。所以此次改装，更多的目的是让它越野能力更出色，比如当车身被抬高之后，接近角、离去角以及离地间隙都明显增加，能去的地方也更丰富。
当然大家觉得限量99台也好，售价36.88万也罢，说到底还是不能被大众所接受，正如同很多网友表示，如果有官方轻改版，价格在30万左右也并非不能接受，而我们要说的是，如果你选择了H9，那么这次的罗伦士极星版，也算是给了你一个改装的参考。咱们还是来看这次官改后的亮点，其实外观变化较大，内部设计基本没有改动，只是针对座椅和部分细节的面料和配色进行改装，让车内与车外保持风格统一。包括配置，还是和普通版H9的高配保持一致，满足大家日常使用需求。
动力依旧是我们熟悉的组合，2.0T+8AT还是老样子，这也算是遗憾的地方，但罗伦士也比较擅长在内外等设计上进行改动，想要提升发动机的性能，可能花费要更大，所以哈弗也没有这么做，毕竟它是主打越野而不是跑圈和比直线加速。其实底盘方面的变化也不大，只是增加了定制的加高型减振器，其它地方还是普通版的样子，不过我们还是很期待它的越野能力，毕竟这么高的离地间隙，就足以让我们做更多事情，相比基本版的牧马人肯定要强不少。
总结：其实很原厂相比，哈弗H9这次推出特别版是一个很好的尝试，一系列的升级让它不仅看上去更炫酷，实际越野效果也多有提升，但硬件部分的升级还是有些遗憾，所以希望哈弗以后可以更加完善它。毕竟这SUV算是让自主品牌扬眉吐气，谁说国产不能有改装？
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