两厢思域板上钉钉，还有手动挡
是的，诸位日日盼心心念的两厢版思域终于要引入中国市场了。在近日东风本田年终沟通会上，东本官方透露2020年将推出3款全新车计划，其中之一便是两厢版思域，而另外两款车型关注度同样很高，分别是1.5L混动享域和飞度的姊妹车型。
对于本田粉或者思域粉来说，这个好消息实在迟到了太久太久，毕竟对于很多“爱”车胜过爱“车”的朋友们来说，福克斯也好思域也罢，它们最美的样子永远是两厢的姿态。短小精致的车身除了外观上更加协调诱人外，在操控的灵活性上也会有进一步的提升，这也是为何小钢炮深受欢迎的一大原因。
另外，两厢版思域还会提供手动挡车型，这无疑又是一件喜上加喜的事情。未来引入国内的两厢版思域有望搭载与三厢版车型同样的动力总成，1.0T三缸发动机和1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和177马力。峰值扭矩分别为173N·m、226N·m和220N·m，三者对应的动力组合分别为1.0T+CVT、1.5T+6MT和1.5T+CVT。另外，两厢版思域不仅会由东本投产，同样广本也会进行国产，至于倒时中文名如何分配，就看明年本田的具体操作了。
其实早在本月初，就有网友爆出了两厢思域的谍照，而最近的官宣无疑给等待它的人们吃了最后一颗定心丸。不难想象，等到明年两厢思域正式上市之后，大街上秒天秒地秒空气的思域“Type-R”的数量将会激增，想想就觉得刺激……
法拉利F8 Spider亚洲首秀
今年9月初，法拉利F8 Spider车型全球首发；等待了将近3个月后，法拉利史上最强V8敞篷车型昨天终于在中国上海完成了亚洲首秀，说实话，法拉利今年犹如吃了药的XXX，新车是一辆接着一辆的发布。在超跑界敢这么玩的，以前是迈凯伦，现在是法拉利、和迈凯伦。
作为F8 Tributo的敞篷版车型，F8 Spider在庄严肃杀的姿态中多了一些优雅。马粉们都知道，F8 Spider的另一身份还是488 Spider的后继车型，所以理所当然的沿用了硬顶敞篷的设计，并且在车速不高于45km/h的情况下，仅需14秒便可轻松开启或闭合。
对于超跑制造商来说，轻量化一直都是不容忽视的层面，而超跑界的一哥法拉利更是如此。得益于法拉利对F8 Spider的厚爱，它的整车质量相比488 Spider足足减轻了20kg，而与更偏向竞技设定的488 Pista Spider相比，F8 Spider也仅仅重了20kg。同时引入S-Duct空气动力通道在身的F8 Spider也比488 Spider的车身空气动力学效能提升了10%。
超跑的尊严是什么？
动力！动力！动力！
法拉利F8 Spider搭载了与F8 Tributo同款代号为F154 CD的3.9T双涡轮增压V8发动机（这也是目前法拉利最强的V8发动机），其最大功率530kW(720Ps)，最大扭矩770N·m，匹配7速F1双离合变速箱。在这款大心脏的强大动力下，F8 Spider可以实现2.9秒破百、8.2秒破两百、极速340km/h的傲人成绩。另外，F8 Spider还升级了6.1版本的侧滑角控制（Side Slip Angle Control）系统，进一步强化了动态性能。
五菱宏光S纯电版曝光
你知道吗，国民神车五菱宏光要出纯电动版啦。
近日，在第326批工信部新车申报公示中眼尖的朋友看到了五菱宏光S纯电动版的申报图。从现有信息来看，纯电版的五菱宏光S沿用了燃油版的设计，也只是在细节之处进行了略微调整。根据尾部标识，车辆应该是命名为五菱宏光S EV。
纯电动版五菱宏光S的车身尺寸为4420/1685/1750mm，轴距2720mm，车长和车宽相比燃油版有所增加。另外，纯电车型也可以选装第三排座椅，座椅拆下来后，后备厢的空间将会得到极大的拓展，这是一款多功能MPV的必备要素和优势所在。
动力系统方面，五菱宏光S EV将搭载一台最大功率60kW的驱动电机，配备由宁德时代生产的磷酸铁锂动力电池组，最高车速100km/h。但电池的具体容量以及NEDC续航里程暂未正式公布。
不过可想而知的是，以后决胜秋名山肯定是不能开它了。
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