[资讯-牛车网]
当所有人都觉得FF91项目已经搁浅，万劫不复的时候，它毅然决然的出现在洛杉矶车展，给了无数不看好它的过客以及投资者一记耳光。
相比起之前我们云看过的照片，洛杉矶车展上亮相的FF91车型的外观与官图并没有什么大的变化，依旧采用了低重心、长轴距的设计理念。老实说，审美这件事儿并不绝对，但我认为FF91还是通过一些细节使这款本应看上去笨重的车型精致了不少，具体细节主要体现在大尺寸轮圈，贯穿式的日间行车灯，以及一个倾斜角度很大的“D”柱上。
FF91车内什么最多？答案是屏幕。根据官方说法，这款车内配备了多达11块儿屏幕，前排驾驶与副驾驶席就装了三个大屏，还不包括流媒体反光镜（目前国内法规并不准许使用）。而在后排空间表现上，FF91继承了其长轴距的优势，可坐可躺完全秒杀市面上90％的行政级别座驾。
有了屏幕，自然也会布置大量的摄像头与传感器。FF91 内置摄像头可以识别用户并自动根据用户的喜好调整内部设置，不仅可以识别面孔，还有面部表情和情绪，它会自动提示用户利用音乐，温度，气味，内容，按摩等对其进行匹配。 用户的面部识别数据也会被安全地保存在车辆本地。
目前法拉第官方宣称FF91拥有FF车型专有的VPA可变电驱动底盘构架。全轮独立驱动系统提供更大的牵引力，控制力和精确的功率分配。 多种电机和电池配置，以及FF的专利技术：FF Echelon Inverter（FF梯形逆变器）。FF91还配备多电机系统，但具体布局目前还是个谜，峰值电动机功率为783kW，最大功率可达1050HP，按照之前达到这样数据的电动车揣测的话，FF91的0-100km/h加速时间将有可能在1-2.x秒之内完成。
FF 91配备130kWh的电池，可提供378英里（EPA工况）和超过700公里（NEDC工况）的续航里程，随车提供的家用充电器在240V电压下于4.5小时内可充满50％电量，并且支持快速充电功能。
写在最后：
看上去FF91是一台完美的电动车，但是我们现在谈论它或许还为时过早，因为那么多的所谓科技装备未来量产后能否实现，成本上如何控制等等问题还等着法拉第一一去解决。什么？你问我这么NB的车什么时候能量产？哈哈！那你可问倒我了，因为我们也非常期待FF能有个确切的时间完成量产。
（文：desperado 图：网络）
本文来自投稿，不代表本人立场，如若转载，请注明出处：http://www.sosokankan.com/article/1190350.html