虽然销量并不是衡量一款车是否值得购买的唯一准则，但对于咱们选择家用座驾的时候，销量无疑起到了至关重要的主导作用。毕竟在不少朋友固有的观念中，销量好质量势必也好。这或许有些片面，但仔细想想还是很有道理的。如果没有过硬的产品力支撑，又怎么能够做到经久不衰，同时备受消费者追捧呢？
今天就来和大家介绍三款这样的合资轿车，总销突破百万辆，而且论口碑以及名气，都做到了同级占优。
第一款：日产轩逸 指导价：9.98-14.30万元
一直以来，定位紧凑型车的轩逸都是作为日产销量主力军和我们见面，尤其是当年刚刚进入国内市场的时候，凭借日产品牌以及省心耐用的品质，更是成为了不少家庭的首选座驾。虽然目前同等级别中可供我们选择的车型越来越多，但依旧位居销量榜前列，足以看出轩逸的实力之强。随着第十四代轩逸的登场，进一步提升了自身竞争力，其中号称小号天籁的外观设计，很大程度上吸引了年轻消费者的眼球。
车身尺寸上，长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm，再加上号称移动大沙发的座椅，都很好保证了内部乘坐舒适性。或许轩逸不是同级性价比最高的车型，但绝对是坐着最舒服的产物，这点毋庸置疑。
至于配置方面，不可否认，改款登场后主动安全配置上有了很大的提升，主动刹车，车道偏离预警以及并线辅助等都在高配身上应用其中。但为了给消费者更客观的参考，我想还是有必要吐槽轩逸几句，尤其是入门版本。后轮鼓刹，自动挡全系脚刹的驻车制动，给我们一种缩水，毫无诚意的感觉。除此之外，后驻车雷达仅是顶配专属，全系缺失定速巡航等，都很是让我质疑轩逸的诚意，难道销量好就能为所欲为吗？
号称省心耐用的代表，硬件总成无疑成为了最能体现出来的地方。和目前涡轮占据半边天不同，轩逸依旧是全系搭载1.6L发动机，与之匹配手动和CVT变速箱。作为标准的买菜车形象，省心耐用可以满足大家的需求，但所谓的驾驶激情就不要勉强它了。综合来说，日产轩逸之所以能够做到经久不衰，无外乎就是日产车标自带光辉，质量稳定以及保值率较高。即使新款配置缩水，成为了减分之处，但如果秉承着家用至上的原则，看重养车成本的年轻朋友，轩逸依旧是不可忽略的选手之一。
第二款：丰田卡罗拉 指导价：11.98-15.98万元
如果说日产轩逸，是作为国内家喻户晓的形象和我们见面，那么丰田出品的卡罗拉，绝对是全球销量第一神车的写照。根据不完全统计，全球总销量已经突破了4500万辆，单从这点来看，就很好表明了自身家用车霸主的地位。正是因为如此，才使得它在国内市场混得如鱼得水。
新款上市以来，凭借设计、配置以及TNGA架构等多方面优势，更是吸引了很多消费者的关注。除了设计造型更为犀利运动之外，标配四轮独悬，同时国产版本专属的12.1英寸液晶显示屏，也让我们感受到了丰田的诚意。抛开其它偏见，就车本身来说，至少我觉着，比起日产轩逸更为厚道。
标配安全配置上，也成为了卡罗拉优于其它同级对手的地方。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车，车道保持辅助等都在它身上应用。作为一款起价11.98万元的合资紧凑型车，还是丰田出品的产物，简直就是不给我们吐槽的机会啊。
和以往自吸至上的理念不同，丰田也开始向市场妥协。取消了以往入门1.6L的硬件布局，分为1.2T燃油和1.8L双擎两个版本，与之匹配CVT和E-CVT变速箱。不可否认，1.2T发动机依旧延续了卡罗拉一贯的品质，但因为这类小排量涡轮机头的特性，行驶质感上的确差了点意思，尤其是后段输出乏力以及涡轮介入迟缓等，都是潜在消费者必须知道的现实。如果预算充足，城市通勤为主，个人还是建议购买后期用车成本更低的双擎版本。
第三款：大众朗逸 指导价：10.79-16.19万元
不知大家有没有听说过这样一句话，如果不知道买什么车，那就买辆大众。通过这句话，我想也能看出大众在华的影响力之大。在10万级别中，中国特供车之称的大众朗逸，毫无疑问成为了不得不说的销量神车。
朗逸和轩逸，卡罗拉一样，都是长期位居前三名的重磅选手，自从基于MQB平台打造的改款车型上市，相比老款在产品力以及质感上更有话语权，再次让它有了国民座驾的美誉。和目前主流的时尚运动设计理念不同，朗逸依旧坚守了中庸路线，整体造型有着很高的家族辨识度。当然这一设计的好处就是在于，虽然不惊艳但耐看，且符合家用车的定位。
与此同时，车身尺寸也有了很大的提升，长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，这点也很好保证了内部乘坐空间。除了后排中部凸起过高这类大众旗下的通病以外，论前排以及后排，都不会让我们挑出太多毛病。
说实话，对于大众的配置表现，个人一直不屑，即使全新改款的朗逸同样也是如此。毕竟如果没有较大的降幅支撑，根本没有所谓的性价比可言。好在迫于大环境的压力，目前朗逸全系降幅保持在2万左右。就拿热度较高的自动舒适版来说，标配六气囊，主动刹车，后驻车雷达，上坡辅助，电动天窗等安全实用配置，满足日常需求够用，但不少实用配置的缺失，也是朗逸的减分之处。
至于动力，则为1.5L和1.4T两款发动机，与之匹配五速手动、六速自动和七速双离合变速箱。作为大众旗下的“强悍硬件”。除了质量经住考验以外，能够称赞它的地方，我想就是在于两种硬件总成，满足了不同消费者的需求，仅此而已。平心而论，如果没有大众这个金字招牌，朗逸要想销量达到巅峰，完全就是天方夜谭，但VW车标的加持，就不一样了。这点也足以看出原生家庭的重要性。
总结
在选择家用座驾的时候，在保证质量的前提下，品牌主流，保有量大且保值率高，才是一款优秀家用车的基本准则。毕竟咱们老百姓买辆车，也不是一个小数目，这也算是今天所说的这三款车型的成功之道。即便是我来选择的话，虽然目前同级国产阵营中，涌现出不少配置更丰富，性能更出众的选手，但个人并不动心，而是会在朗逸、卡罗拉以及轩逸三者之间做出取舍。当然这并非是国产不好，而是在家用这一范畴之内，省心耐用才是王道。
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