文|Alex Bernstein
消费者所购买的汽车数量下滑，克莱斯勒的小型货车积压订的数量翻了一番。但克莱勒斯仍推出其最新款车型，其新款入门级版本的Pacifica被称为2020 大捷龙。早期的订单指南显示大捷龙 L的起价为28,480美元（约20万），包括其他的附加费用，使该模型能够比像丰田2020 塞纳这样的竞争对手少花4,000多美元（2.7万）。
消费者也可以选择大捷龙 LX（31,290美元，大概21万人民币），而顶级LXI版本（34,490美元，大概大概24万人民币）只会出售给车队客户。作为参考，克莱斯勒Pacifica目前的价格从28,730美元（约20万）到46,190美元（约32万）不等，插电式混合动力车的起价为41,740美元（约28.5万），最高价为47,290美元（约32.5万）。
大捷龙 L的售价为28,480美元（约约19.5万），与道奇凯领（28,535美元，大概19.6万人民币）几乎完全相同。大捷龙被认为是克莱勒斯为凯领蓄谋已久的替代品，尽管人们不得不怀疑这对于新款的大捷龙和入门级Pacifica到底有什么意义，事实上这对于车迷来说也并无太大意义。
细心的车友发现了将Pacifica将不会以任何价格提供先进的驾驶辅助功能，如自动紧急制动和自适应巡航控制。最先进的安全功能基本上是盲点警告和停车辅助，这还不时标配，需要你付费购买，我觉得我发现这款车为什么卖不出去了。
尽管克莱斯勒称Pacifica“是一款毫不妥协的小型货车”，但在技术方面显然存在妥协。人们还不得不怀疑克莱斯勒将如何选择与Pacifica区分价格。一种可能性可能是通过不同的回扣，虽然现在说肯定还为时过早。
目前，2019年Pacificas有资格获得高达2,500美元的折扣（比上个月少1000美元），而仍然能够抢购2019年Sienna的购物者将根据洛杉矶的本地优惠获得高达3,000 美元的折扣。起亚Sedonas的价格高达4,000美元，可能将价格降至25,000美元。
（文助|九日）
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