最近小伙伴们的生活质量下降了没？晓冬我的生活质量可是直线下降，以前是吃不起牛羊肉，现在连猪肉都吃不起了…
好了，说正题，近些年打着“汉兰达杀手”称号的中大型SUV层出不穷，但并没有对汉兰达造成实质性的威胁，该加价还加价，即使这一代汉兰达也快要换代了，加价的脚步也从未停歇。
今天，咱就在盘点一下那些和汉兰达PK过的车型，因为又有两款新车型加入PK汉兰达的行列里，咱后面说。
作为汉兰达的第一个竞争对手，锐界的做工和整车质感都比汉兰达要好一些，但在油耗和后期维修保养上就略逊一筹了。
不过锐界凭借终端的优惠力度，还是抢占了一些汉兰达的潜在客户，综合实力和汉兰达不分伯仲。
在国内，敢于和丰田直面抗衡的品牌非大众莫属了，所以为了抗衡汉兰达，途昂出现了。
途昂的特点很明确，就是大。而且途昂也只在国内和美国有售，因为美国民众也喜欢“大车”。
大众品牌加上这么大的车，途昂刚上市就获得了一定的热度，但因为采用和途观L相同的MQB平台，而行驶质感却和途观L相差甚大，驾驶感受上确实有很大的提升空间。
不过现阶段途昂的优惠力度也不小，以北京地区为参考，2020款途昂优惠4.1万，相比还在加价的汉兰达来说，具有很强的价格优势。
大家熟知的Jeep也出了一款富有竞争力的车型-指挥官，但因为种种问题，这辆车算是汉兰达众多对手中存在感最短的车型，可惜了这么硬朗的外观设计了，昙花一现便成浮云。
除了众多合资品牌，国产品牌传祺也在“汉兰达杀手”的阵营里掺了一手，就是旗下中大型SUV车型传祺GS8。
GS8凭借相当有档次的外观设计，俘获了一众国人的芳心，上市即成爆款。
而且凭借价格优势和外观设计，让GS8成为真正意义上能分化到汉兰达销量的车型。
随着开拓者的正式亮相，上汽通用品牌直面抗衡汉兰达的车型也来了，而且是一次性来三个。
高、中、低端车型分的明明白白，汉兰达你怕了没？
汉兰达：我怕啥？等换完代，我接着加价。
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