本报记者 张晓迪 北京报道
“过去10年中国汽车保有量的复合增长率超过10%，但每辆车只有0.5个车位。”11月5日，在中国经营报社举办的2019（第十七届）中国企业竞争力年会上，阳光海天董事长闫亮如是说。
闫亮是一位具有13年停车行业经验的资深创业者，伴随着停车行业的发展，阳光海天从生存到创新，目前已形成了自己的竞争优势。
对于当下中国停车行业的发展，闫亮称，停车行业在过去几年发生了巨大的变化。首先停车的压力是来自于汽车数量的增长，2006年，阳光海天创立后着手停车业务之际，中国的汽车保有量只有2000万辆，但是2018年中国的汽车保有量已经达到了2.4亿辆，增长量是2800万辆。虽然最近一两年中国汽车销售增量有所下滑，但今年也是2000万辆的增长。过去10年中国汽车保有量的复合增长率超过10%。
其次，闫亮认为，中国的汽车市场还在快速增长阶段，当前中国的人均汽车保有量只有美国的四分之一。然而在市场行业的巨大存量与中国的存量停车泊位之间并不匹配，中国每辆车只有0.5个车位，国外一般发达国家比较完善的城市配套是1：1.3，这是一个巨大的供给和需求的缺口，也就是说对中国停车的定义是稀缺的供给端资源，而且基本每个城市的汽车挂牌量是这个城市的城市停车泊位的10倍，可以交易的规模大概在1500万到2000万，对应2万亿元的资产交易规模。
官方数据显示，2016年中国的官方口径是至少缺5000万个，现在已经更新到至少8000万个。在闫亮看来，这是中国目前完善城市功能，提升城市的宜居程度对于城市停车基础设施配套的建设需求，这将是超过10万亿元规模的需求。
对于停车业现金流，闫亮分析，中国的停车泊位年化的停车费交易规模2017年为5000亿元。“因为过去几年我们发现无论停车费上涨的幅度，还是在可收费的停车泊位增加的规模都不断增加，目前已经是年交易规模超过1万亿元。”
（校对：颜京宁）
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