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法系车给我们的深刻印象是皮实耐用，底盘扎实，法系的标致汽车，最早在国内合资，有一批出租车上线，质量很好，为国内车友留下美好的印象，它的耐用性不比日系品牌差。在欧洲市场，标致研发的车型要比国产多，不单有轿车，还有各种型号的SUV车型，以及MPV车型，标致的汽油发动机省油耐用，它的柴油动力要比汽油机有名气。
今天这台标致新型家用MPV，1.5T省油发动机，六挡手动和8AT，空间比途安还大。新车采用左舵设计，有望国产，毕竟法系车在国内的车型数量很少，为了丰富产品线，也应该在国内市场上市新款车型，让车友们在选车的时候，能够多一份选择。
新车分为长轴版和短轴版，长轴版与国内的依维柯差不多，属于物流运输车型，有封闭式后车厢，也有带车窗的客车版本，今天说的这款车，是一款家用MPV，座椅的布局为五个座位。
新车的外观设计，与国产日产品牌NV200很相似，后车厢要比NV200更高一些，外观设计也更加圆润饱满。车身采用了很多越野运动套件，车头前杠连同雾灯区域，都使用了黑色运动包围，以及前后轮眉和车门下面的防剐蹭条。中网的设计，标致一向都比较保守，没有采用流行的“六边形大嘴格栅”，而是使用了倒梯形的黑色小面积的格栅，看着比较简单纯粹，中间安置了一只站立的狮子。
车身尾门，看上去很普通，两侧尾灯采用直立式设计，尾门的边框为包裹式设计，这样的设计说明了尾厢开口比较大。尾门有两种开启方式，除了常规的掀开尾门，还有可以只打开尾门的车窗，车窗左右都有气压杆支撑，这种功能国产MPV大多数车型都不具备。
打开尾门之后，后排座椅可以向前放倒放平，此时的后备箱地板比较平整，适合拉一些大件物品，由于车身比较高，内部各处都非常平整，一共有3000升的容积。所以空间要比途安大。驾驶位的座椅后背，左右分别有两张折叠小桌，平时接送孩子补课，为了节省时间，在车上就能够方便的就餐。
中控的设计，比较简单实用，不过看上去变化很大，以往标致汽车的仪表盘都会安置在中控的上面，凸显了法式浪漫的设计，这次新车没有采用浪漫风格，而是遵循国际惯例，液晶仪表盘在方向盘的上面，中控大屏采用悬浮式设计，大屏的下面出风口采用了扁口回旋式设计，看着美观又简单。
方向盘设计得漂亮，上下都使用平直设计，这款双副式设计的方向盘还真不多见，两端有多功能件，有加入银白色铝合金装饰件，看着比较年轻运动。这张图片是六速手动挡车型，档把周围看着干净利落，这种设计，看着不乱，而且功能性也不缺少，没有设计过多的按键，下面有推拉式的储物盒，座椅都是织布的，看着比较朴实。
后排乘坐空间宽裕，座椅是三个独立座椅组成的，每个座椅都有侧翼包围。还有一张自动挡8AT的图片，换挡杆用旋钮代替，造型比较别致，下面还有M的按键，应该是低速爬坡档位。在旋钮的左上方有启动键和电子驻车键，右侧有多种路况驾驶模式选择键，功能比较齐全。
动力系统，该车使用了标致1.5T四缸柴油涡轮增压省油发动机，柴油机的优点是扭矩足，油耗低，在国内小排量的柴油机很少见，这台柴油机符合欧六排放标准，要比国内现在的国六B还要严格，该款发动机最大输出130匹马力，峰值扭矩是31公斤。
新车如果能够导入国内上市，手动挡卖到15万，价格都不显得贵，这款车真不错，非常喜欢它的内部中控，和宽大后备箱的设计，对于家用来说，这款车就是生活中的好帮手，平时不拉货，不做生意，只上班代步用，也是很好的选择。
自动挡车型，价格18万可以接受，一款MPV车型能使用8ATA，也是不多见的，而且这款车在海外市场，其实就是一种低端的面包车，与国产别克GL6和途安L都属于同一级别，车座都是织布的。
大家对这款标致MPV有什么看法和不同的见解，欢迎留言评论。
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