在机车市场中，踏板一直都受到一定拥护者喜欢且拥有稳定销量，原因不外乎国产踏板相对低廉的建议售价，加上普遍拥有相当足够的车厢容量应付日常使用。更不用说相对完整的路权在某些时候可以缩短A至B点的行驶时间。而SYM在市场也拥有众多车款可供选择，除了发表的MAXSYM TL主打运动市场以外，SYM旗下的休旅羊市场则由SYM MAXSYM 400i成为市场重要的一份子。
SYM已经在官方FB粉丝专页预告米兰车展将有新车登场，正中央的车款应该为全新改款的SYM MAXSYM 400i
而在2019年底SYM显得格外忙碌，在10月以DRG 158打头阵，震撼国产白牌车款市场，紧接著用酝酿已久的MAXSYM TL抢攻运动领域。随著米兰车展步步逼近，由官方释出的邀请函上头也透过车款头灯吊足胃口，正当我们在猜想SYM会透过米兰车展带来什麽新作品时，国外网站率先披露将会是SYM MAXSYM 400i。
SYM DRG成为2018年度下半年的白牌车款震撼弹
以目前流出的图片观察，SYM MAXSYM 400i舍弃现行SYM MAXSYM 400i的圆润可爱外型，改以锐利的线条来到市场，车头灯在未点亮的状态下甚至有几分JOYMAX Z的错觉，从点亮的照片研判MAXSYM 400i将配上全LED头灯组，并配有LED灯眉。
车尾线条也有过往圆润的设计改为较为方正的视觉效果，避震依旧採用双枪避震器。尾灯应该也是LED灯配置，可以确定的是会有导光条提升辨识度。
仪表就相当值得大家好好欣赏，承袭现行款SYM MAXSYM 400i的双环表设定，但是时速与转速的指针转动方向将彼此相反，这项设计可以在部分汽车上看见。左下角的TC警示灯是否意味该车款会有循迹控制系统，碍于目前仍未在SYM车系中看见TC採用，我想明天的MAXSYM TL发表会应该会是SYM是否在旗下车款配上循迹控制系统TC的重要指标。
仪表右下角有TC灯号，是否代表SYM MAXSYM 400i将配有循迹控制系统
将目光往下移动，看似与SYM FNX、DRG等车款相同的锁头设计其实暗藏玄机，旋钮式的机构意味全新MAXSYM 400i将有keyless系统吗？这就要等下週米兰车展正式发表时才能揭秘萝！
锁头看似熟悉，但仔细一看会发现似乎为免钥匙设计
今年底SYM推出的产品相当齐全，从SYM DRG打头阵抢攻小车市场，后续还有让热血车迷期待的MAXSYM TL将于本週五发表，米兰车展更有可能看到较为RV的MAXSYM 400i大改款车型，更不用说未来将在台湾上市的电动车。也将于下周带来第一手报导。
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