提起迈锐宝让广大车友第一印象就是“屌丝三宝”【K5·索8.迈锐宝】。迈锐宝XL上市后和老款迈瑞宝同堂销售了近3年时间，直到今年2月老款迈瑞宝下线，迈锐宝XL才扛起了销辆大旗。但是是销量也跌到了2年的新低，怎么办？老办法加大优惠力度，加优惠还嫌贵？那就再推出个价格上让对手无力吐槽的1.3T版。
现在迈锐宝销量回升了。让我也不知道怎么吐槽它了，吐槽它1.3T版本的三缸吧，人家三大件是发动机带T的，变速箱CVT的，前后悬挂都是独立的，还是合资的B级车，起步价只要12万起，顶配也才不到15万，再这个价格面前我再去说他三缸发动机低速时有点抖动，就显得有点抬杠了。再说它1.3T动力弱吧，可是迈锐宝还有4缸2.0T版本是可变缸发动机加9AT变速箱，动力强劲不说还挺平顺。上篇文章说的亚洲龙性价比在合资车里性价比算高的了吧，动力不带T,变速箱8AT，跟迈锐宝XL比也只能靠边站了。再同样动力组合的美系车型里，拿最顶配对比优惠后的君越24万，凯迪拉克XT4是36万，而迈锐宝XL最顶配才不到20万，价格已经到了丧心病狂的地步。可是迈锐宝XL的认错态度还很端正，车友吐槽老款车型的很多问题再新款车上都得到了改进，标配了胎压显示，增加了USB接口，中高配增加了LED大灯，倒车影像，自动启停也可以手动开关了，总的来说它之所以还没有成为爆款，个人认为完全被“屌丝三宝”的称号给耽误了。
但是我们要说的是它的缺点，没办法只好强行吐槽下。唯一可以让我放开吐槽的只有内饰了，内饰设计太传统，看着很圆润·厚实。但是跟运动外观不搭，最能代表科技感的中控屏只有8英寸，如果不是支持手机互联，还以为这是四五年前买的车。另外内饰做工比较粗糙，塑料感强，新车味重。
2.0T是Redline版，但red得很低调。外观只有轮毂和后视镜上有一条红线，红色描边的迈锐宝XL标志，把黄色LOGO改成了和中网融为一体的黑色，内饰也是仔细看才能注意得到缝线是红色的。
算了，实在找不到啥吐槽的了，我来吐槽下车主。买迈锐宝XL的车主无非是想花A级车的钱享受B级车的待遇，企图开出去加强撩妹成功率嘛，还别说你们还真花小钱办大事了，毕竟一个敢于把卫生巾贴在车头的男人必然是妥妥的暖男，开出去都是人见人爱，花见花开的少女杀手。
在迈锐宝XL这个价钱优惠力度还这么大的前提下让我实在无力吐槽，更多缺点还是广大车主自己发掘吧。
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