两年一届的亚洲车界盛事，2019东京车展已经正式拉开了帷幕，众多新车也映入我们眼前。不过，这个缺席众多德系品牌的车展，着实更像一场本土文化的狂欢。但是也能看到不少新颖的概念车型。并且，在这次东京车展上，共有40多款新车纷纷亮相，给我们带来一场美轮美奂的视觉盛宴。而HiCAR哥整理了下此次东京车展重磅新车，让未能去到东京车展的朋友们，快速了解此次东京车展的新车动态。
丰田YARiS
作为日系小型车的代表之一，此次全新丰田YARiS可谓焕然一新。不规则形状前格栅搭配造型锐利的LED头灯，给人不怒自威的视觉感受。而下方两侧的扰流口呈现出“L形”的布局。内凹的设计丰富了车头的层次感，略显夸张的前脸，也使得YARiS看上去非常灵动。
车身侧面变化较大，车顶的造型相比现款圆润了许多，车身线条也转换为弯曲的腰线。而车辆尾部更为紧凑，不规则的LED尾灯与车尾完美融合。
内饰进行重新设计，采用TNGA最为常见的悬浮屏，搭配炮筒式仪表盘以及数字化显示屏，与此同时三辐式方向盘也进行全新设计，看上去颇具运动感。全新YARiS提供三种动力选择，包括1.0L、1.5L、1.5L混动，搭配CVT变速箱以及MT变速箱，而驱动方式则分为两驱与四驱。
本田飞度
如果说YARiS走的激进风格，那么有着“平民超跑”之称的GK5这次居然走“激萌”路线了。第四代飞度一改往日运动风格，转而圆润的设计风格。车身同色的进气格栅与头灯相连，使其车头好似一副卡通“呆萌”形象。底部的进气格栅进行了扩大，与黑色饰条所结合，维持了一定的运动氛围。
车身侧面同样更加圆润，整体显得更加平滑。同时现款凌厉的腰线，也进行了弱化处理。车辆尾部更是与呆萌相得益彰。“U”型的led尾灯不仅突显档次，夜晚也更具辨识度。
内饰依旧延续了简洁的风格，两辐式的多功能方向盘搭配液晶仪表盘，看上去更具科技感。而双色拼接的内饰无疑让车内氛围更富活力。另外，在动力方面，全新飞度提供1.0T三缸发动机与混合动力车型可供选择。不过，不排除国产后保留1.5L四缸发动机版本的可能。
日产Skyline
说起Skyline这个名字可能许多人感到陌生。实际上，Skyline就是国内的英菲尼迪Q50。只不过在本土发布当然要重拾起接地气的名字。而新款Skyline在外观上采用最新的V-motion设计语言。中网V型镀铬搭配深色饰条，颇有一丝GTR的味道。与之搭配的依旧是引人注目的鹰眼大灯。
车身侧面与尾部并没有太多变化。值得一提的是，新款Skyline的尾灯采用了双圆形的设计，与GTR经典的“双圆桶”尾灯尤为相似，极具辨识度。
内饰方面也只是将仪表盘的液晶部分进行了升级，并取消了饱受争议的脚刹，更换为电子手刹。当然，谈起Skyline最重要的当然还是动力了。新款Skyline采用3.0T的双涡轮增压发动机与3.5L V6混动两种动力总成。其中3.0T最大马力304Ps，而3.5L混动最大马力306Ps。不过，受限于排放的问题，这两款发动机是否能成功引进国内就是个谜了。
马自达MX-30
在本次东京车展，素有“转子发动机之魂”的马自达，居然推出了一款纯电动车，不禁让我们感到吃惊。作为马自达旗下首款电动车，新车采用全新的“MX”命名，同时MX-30也采用了最新的“魂动设计”。缩水版的中网与犀利的小眼睛所结合，突显精致感。而头灯采用开眼角设计，并以镀铬饰条进行点缀，标志性的日间行车灯，炯炯有神，为前脸增色不少。
车身侧面是MX-30最有意思的角度，曾用于RX-8上的对开门设计如今竟然下放到了一辆纯电动SUV身上，使人不得不佩服马自达的勇气。车尾双色的碰撞，搭配精致的尾灯，视觉效果不言而喻。
车辆内饰采用大量的可再生的PET材料，非常符合电动车的定位。而空调面板居然采用液晶屏幕，与以往的马自达相差甚远。小巧的挡把，更是将车内的精致提升到另一个维度。
可惜的是续航里程方面则是MX-30的弱项了，官方宣称MX-30的续航里程仅为200KM左右。
虽说此次东京车展新车众多，但大多数车型基本与国内市场毫无关系，甚至众多德系车企也并未参与。严格来说，此次的东京车展也只能算是一场“本土化”的狂欢罢了。
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