2019款一汽大众速腾自上市以来，连续几个月销量都排在紧凑型车销量榜单前三，单月销量近30000台上下，可谓成绩斐然。究其原因，除了一汽大众速腾历来不错的口碑，还有这次改款在诸多细节上的成功。
车头部分，虽然还是熟悉的大众家族风格，但是一些细节部位的改动，让整个前脸看起来大气，精致。比如跟大灯一体的中网尺寸更大了，下格栅也改为镀铬横条式，雾灯区域的线条变得有立体感。
车尾层次感鲜明，从上到下简洁，厚重；镀铬排气装饰罩虽然不如真实排气管有感觉，但视觉效果不错；翘起的小鸭尾凸显了一丝运动气息，虽然实际作用不大，但是让整个车尾变得活泼，不那么呆板。
2019款一汽大众速腾长4753mm，宽1800mm，高1462mm，轴距为2731mm；整个侧身比例很协调，上下平行的两条腰线，从车头一直延申车尾，视觉感受不错，干练，有力量感。
内饰整体变化不大，妥妥的大众氛围。主要变化集中在仪表，换挡区域，整个仪表台稍稍向驾驶位偏斜。高配车型为液晶仪表，显示内容清晰丰富，效果不错；各部位做工用料一如既往的大众标准，属于这个价位级别应有的水平，高配车型在材质方面略有差异，并配有多色氛围灯，夜间车厢不再单调。多媒体系统支持时下流行的Carplay，基本上一部手机就解决了出行的大部分需求，听歌，导航都不是问题。
部分配置车型有可开启的全景天窗，尺寸很大，采光效果不错。
前排座椅坐姿舒适，长时间驾驶不会感觉很累，侧向支撑不错，有一定的包裹性。
后排中间有突起，高度较高，中间乘客腿只能放在两边，且后排中间没有头枕，乘坐舒适性一般；两边座垫厚度尚可，腿部空间够用，靠背角度也比较舒适，出行乘坐舒适度还是有保障的。
后备箱开口尺寸规整，内部最大纵深2000mm，常规纵深1080mm，最大宽度1310mm，最小宽度1010mm，高度500mm，足日常使用和短途旅游都不是问题。
全系搭载1.2/1.4T动力，搭配5挡手动和DQ200干式7速双离合变速箱。我们依旧来说说销量占比较大的1.4T车型，其实这款发动机跟老款车型没有什么区别。5000-6000转可输出150匹最大马力，1750-3000转可爆发250牛米最大扭矩；低中段加速能满足日常的使用，超车加速都没什么问题，后段和急加速就会有点乏力。7挡双离合变速箱换挡逻辑，平顺性都挑不出毛病。
这套动力组合其实日常驾驶还是挺不错的，在动力输出，换挡平顺性，燃油经济性方面都有不错的表现，经得起消费者和市场的检验。悬挂调教还是舒适性为准，对路面的颠簸过滤的不错，噪音控制这块也做得挺好，速度起来后主要的噪音来源只是风噪，胎噪。
总的来说，国六标准的2019款一汽大众速腾各方面变现都不错，虽然没有什么特别的亮点，但是改款后持续稳定的销量，就说明了消费者的认可，在众多紧凑型品牌中，依旧是个值得信赖的选择。
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