作为北京汽车最新推出的一款小型SUV，智达X3采用的是北京汽车最新的设计元素，汽车的LOGO也不是原先的北字样式了，更换为BEIJING，整体的设计更加的简约，下面我就一起来了解一下这款车吧！
倒梯形的大嘴有镀铬装饰条包裹，样式比较凶悍，两边还有回旋镖形的日间行车灯。
新车长宽高为4325mm/1830mm/1640mm，轴距为2570mm，属于紧凑型SUV当中的小个子。横向对比看来，车辆比较宽、矮，似乎在营造一种低趴感。
车尾的整体造型简洁圆润，稍微有点儿溜背感。粗壮的镀铬装饰贯穿了左右尾灯让车尾看起来更宽了。
车的内饰为不对称设计，灰黑相间的配色匹配亮灰色金属质感装饰，很有男性的硬朗感。
打孔皮革包裹的平底运动方向盘手感偏细，触感比较硬。可以看到方向盘上半部分有皮革包裹，而下半部分没有，采用了硬材质拼色设计。多功能方向盘只有右侧有按键。
9英寸的中控触屏清晰度不错，匹配有高德地图和百度CarLife功能以满足日常使用需求。下方有一排操控屏幕的物理按键，离屏幕有些远，对于副驾来说比较方便。
中控屏给人的第一印象有点儿太过简单，但实际使用起来反应非常迅速，显示也很清晰，不得不感叹国车机在这方面的功力之深厚。
身高180cm的体验者坐在前排，座椅调到最低后，在关闭天窗遮阳帘的情况下，头部空间一拳，空间表现比较一般。
后排中间座椅很薄，且比较硬，头枕可调范围很小，脚下还有一定凸起，乘坐舒适感较差。
前排座椅位置不变，来到后排头部空间4指，腿部空间两拳。整体来看头部空间比较局促，腿部空间表现不错但坐垫较短，对大腿的支撑性略有不足。
前排储物空间比较丰富。虽然档把后面只有一个水杯架，但中央扶手箱内空间很大。中控台两侧还有放手机的位置，实际使用起来比较方便。
后排的储物空间相对略少，且前排中央扶手箱后面只能放下一台手机，实际体验起来不太顺手。
车辆匹配有多款动力组合，拍摄的车型为1.5T+6MT具体数据还不得而知。现已知1.5T+CVT的组合，最大功率150Ps，最大扭矩210Nm。
【总结】
作为北京汽车2.0产品，智达X3被寄予厚望，而智系列是作为北京汽车向合资品牌车型，发起冲击的战略措施，不得不说智达X3不管是内饰还空间方面作为当下小型SUV的市场还是略有差距，还要加倍努力！
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