据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆，同比下降6.5%，环比增长14.0%，1-9月累计销量达1478.2万辆，同比下降8.6%。其中，9月份轿车销量85.9万辆，同比下降11.2%，环比增长13.2%；1-9月累计销量732.6万辆，同比下降9.4%。
虽然，相比8月份，车市的销售状况有所好转，但同比去年依然有不小的跌幅。可见，车市寒冬依然没有退去的迹象。在竞争越来越激烈的我国车市，马太效应愈加明显。下面，不妨看看表现好的车型有哪些，9月轿车销量前十重磅出炉。
第一名：朗逸
9月销量：48654辆
销量榜排在榜首的依然是经典的A级车-朗逸，这款车的销量可以说十分之稳定，长期不是排在第一就是第二。大气的造型、良好的品牌形象和不小的车内空间是这款车畅销多年的主要原因。在涨跌幅度上能看到，相比去年44536辆的成绩，依然取得了9.2%的涨幅，可以说令人吃惊。在产品力方面，自从换代之后，朗逸得益于MQB平台的加持，空间、配置、操控性都得到了升级。
第二名：轩逸
9月销量：38069辆
在9月份全新一代轩逸进行了上市，然而新款轩逸却依然与上一代轩逸在进行同堂销售，这个销售量是由新老两代车型共同取得的，能看到消费者对其的接受程度并不如预期那么高，同比去年跌了10.6%，幅度不小。如果老轩逸不继续销售，新轩逸还能取得多少销售成绩呢？
第三名：宝来
9月销量：34946辆
同比102.6%的涨幅，这可不是一辆冷门车型。作为大众的一款经典车型，宝来对于中国消费者很熟悉了。最新的大众家族化设计语言，全景天窗等都为它圈粉不少，再在加上9.88-11.68万元的指导价格使得其有着不错的性价比。
第四名：速腾
9月销量：32494辆
作为一款定位于A+级的轿车，换代后的速腾，在车身轴距方面经过了加长，其车内空间上几乎可以媲美更高级别的车了。得益于MQB平台的加持，新速腾的重心更低，在同级中有着不错的驾控体验。
第五名：英朗
9月销量：26472辆
英朗这款车对于很多人都十分熟悉了，较高的性价比使得英朗一直都有着不错的表现。9月销量同比上涨11.3%，使得其登上了第五的位置，看来英朗的动力系统和高性价比越来越得到消费者的认可。
第六名：卡罗拉
9月销量：26450辆
作为丰田行销世界的车型，卡罗拉一直有着较高的人气。然而在车市下行的大环境中，卡罗拉在销量上也有了不小的跌幅，同比去年跌了18.2%。在接下来的日子，估计卡罗拉面临自家兄弟雷凌的压力也会有所增加，毕竟雷凌在价格和配置方面更显诚意。
第七名：思域
9月销量：24047辆
被称为“秒天秒地”的思域，在相当长的一段时间里，这款车都受到了年轻人的喜爱，其运动的形象得以持续圈粉。在销量方面，能看到同比去年涨了3.3%，在市场大环境不佳下的车市，已经算是不容易了。
第八名：雷凌
9月销量：21657辆
同比去年9月上涨了11.6%，雷凌也一下子取得了销量第八名的好成绩。其实作为一款广汽丰田征战A级车市场的唯一一款车型，两万多辆的月销量是比较正常的。毕竟雷凌在同级中有着极高的产品力，TNGA架构下的全新雷凌，有着更加年轻化的外观，以及更为运动化的驾控体验，越来越得到年轻人的青睐也是正常的。
第九名：帕萨特
9月销量：20888辆
作为上汽大众的B级车，帕萨特在中国的知名度相当之高，在销量上也成为B级车的榜首，力压日系三强。对比去年9月，取得了41.3%的暴涨，可以说相当厉害了。通过这份销量榜单，我们能看到，大众车在中国的品牌号召力还是无可动摇的，前十款车型就占了四款，难怪很多人都认为中国是大众汽车的第二“故乡”。
第十名：雅阁
9月销量：20096辆
雅阁继续延续着之前良好的表现，同比大涨22.8%，超过了两万辆。成为了唯一一款进入轿车销量前十的日系B级车。如此抢镜的雅阁，也助力了广汽本田1-9月同比增长10.1%的好成绩。
写在最后
9月销量前十版里面，最畅销车型依旧是合资品牌的轿车，然而，令人遗憾的却并未看到自主品牌入围，前行之路可以说任重而道远。而这十款车中，有着各种各样的差异。到底哪一款更加打动你的心？欢迎下方评论。
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